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13. VDV Elektrobuskonferenz und Fachmesse ElekBu
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Umwelt-, Klimaschutz und Nachhaltigkeit

Das neue Bus-Bad-Ticket kombiniert Eintritt und Fahrkarte für das Tübinger Freibad und ist deutlich günstiger – mit dem attraktiven Angebot will die swt Freibadfans für den Umstieg auf den klimafreundlichen ÖPNV gewinnen. (Fotos: swt/Marquardt, swt/Schermaul)
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Pilotprojekt: swt führen Bus-Bad-Ticket ein
Elektro-Vans ab 2035 die Regel? Zumindest der Umweltausschuss des Europaparlament will es so. (Foto: J. Reichel)
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EU-Kommission: Umweltausschuss stimmt für Verbrenner-Aus ab 2035
Gemeinschaftsprojekt „Freie Fahrt mit Bus und Bahn“ – der Verkehrsverbund Vorarlberg hält die Gästekarte für eine sehr gute Möglichkeit, um Urlauber unkompliziert und niederschwellig auf das hervorragende ÖV-Angebot vor Ort aufmerksam zu machen. (Foto: Alpenregion Bludenz Tourismus GmbH)
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Österreich: Umweltfreundliche Gästemobilität
MAN hat sich verpflichtet, verbindliche und wissenschaftsbasierte Ziele zur Reduzierung der klimaschädlichen Treibhausgasemissionen zu definieren und diese konsequent umzusetzen. (Foto: MAN)
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MAN: Treibhausgas-neutral bis 2050
Weil ungebrochen viele Pendelwege per Auto zurückgelegt werden, könnte das Instrument Homeoffice ordentlich zum Klimaschutz beitragen. Bei höherem ÖPNV-Anteil sogar noch mehr. | Foto: J. Reichel
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Studie Homeoffice: Weniger Auto-Pendeln ist gut für's Klima
Auftritt mit viel Grün: Aussteller auf der IAA TRANSPORTATION in Hannover können ihren Stand erstmals klimaneutral gestalten - mittels Kooperationspartner myclimate. | Foto: VDA
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IAA Transportation 2022: Klimaneutraler Messeauftritt und Fokus auf Infrastruktur
Zunächst müssen Lacke und andere chemischen Bestandteile entfernt werden, damit dann Bakterien und Mikroalgen ihre Arbeit verrichten können. (Symbolbild: Pixabay)
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Fraunhofer IGB: Aus Holzabfall mach Biowasserstoff
Gemeinsam mit touristischen Akteuren untersucht der Landkreis Goslar im Rahmen eines Modellprojekts in Braunlage, wie dies besser gelingen kann. Eine zentrale Fragestellung lautet dabei u.a., wie Urlaubsgäste mitsamt Gepäck von der Endhaltestelle bis zur Unterkunft gelangen. (Foto: pixabay)
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Verkehrswende-Projekt: Klimafreundlich in den Harz reisen
Einfach mehr drin: Die Ölkonzerne kassierten offenbar heftig mit, als die Spritpreise in Folge der russischen Invasion in der Ukraine in die Höhe schnellten. | Foto: J. Reichel
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Greenpeace-Studie: Ölkonzerne verdienen üppig an hohen Spritpreisen
Keine dauerhafte Wirkung: Ein Neun-Euro-Ticket wird nach Einschätzung des Verkehrsforschers Heiner Monheim keine langfristig Änderung im Verkehrsverhalten bewirken. Er forder schnell einen Deutschlandtakt und einheitliches Tarifsystem. | Foto: DB
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Neun-Euro-Ticket: Nur ein Schnellschuss mit symbolischem Wert?
Gut sichtbar für jeden Feind, gern mit Brennstäben aus Russland und mit einem großen Endlagerproblem: Atomkraftwerke sind KEINE Lösung. | Foto: Mick Truyts/Unsplash
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Kolumne: Atomkraft? Nein danke!
Unterstützung von ganz oben: Die Solaranlage am Trailer soll im ersten Schritt den Diesel-Motor entlasten, könnte aber auch bei E-Bussen die Reichweite boosten. | Foto: Sono Motors
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Unterwegs mit Sonnenkraft: MVG testet Sono Solar-Bustrailer
Verkehrswende mit H2-Bussen – das ist der Plan in Weimar. Den symbolischen Scheck über 3 Mio. Euro an Fördermitteln für das ambitionierte Gemeinschaftsprojekt überreichte Thüringens Energieministerin, Anja Siegesmund. (Foto: Ministerium für Umwelt, Energie & Naturschutz)
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Wasserstoffbusse für Weimar
Läuft am Lech! In Augsburg gab es den politischen Willen, eine Mobilitätsflat umzusetzen - und die gibt es jetzt. Sie vereint ÖV, Rad und Auto in einem Angebot und soll den Besitz eines eigenen Fahrzeugs erübrigen. | Foto: Screenshot
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Augsburg: Mobil-Flat für Öffis, Rad und Auto
Wende weg vom Sprit: DIW-Expertin Kemfert fordert als Konsequenz aus der Russland-Krise eine umso raschere Abkehr von fossilen Energieträgern im Verkehr. | Foto: EnBW
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Ukrainekrieg: DIW-Energieexpertin fordert zügige Abkehr vom Öl
Die Geschwindigkeit drosseln sollte man an Amphibienwanderwegen - zum Schutz der Tiere sowie der freiwilligen Helfer, die Schutzzäune kontrollieren und die Tiere sicher über die Straße bringen. (Foto: Pixabay)
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Verkehr und Umwelt: Achtung Amphibien unterwegs
Für eine echte Verkehrswende braucht es ein neues Mobilitätsgesetz, findet der VCD - und legte einen von Verfassungsrechtlern erarbeiten Entwurf vor. | Foto: VCD/Jörg Farys
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Reform des Verkehrssektors: VCD legt Bundesmobilitätsgesetz vor
Um die Feinheiten: Zwar wird der Ausstoß von Verbrennermotoren geringer, aber durch den hohen Autoverkehr wird der Reifenabrieb zur primären Quelle - auch bei Stromern. Das UBA rät zu weniger Autofahrten. | Grafik: UBA
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UBA: Luftqualität besser, aber noch nicht gut genug - weniger Autos nötig
Alles auf Öffis: Will München seine Klimaziele im Rahmen des deutschen Klimaziels erreichen, musst der Autoverkehr drastisch schrumpfen, Rad, Fuß, Sharing und ÖPNV zulegen. | Foto: MVG
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Intraplan-Studie München: Für die Klimaziele müssen weniger Autos fahren
Chancen statt Bedrohung sehen: Die RL-Stiftung geht in einem 400-Seiten-Werk der Frage nach, wie eine "sozial-ökologische" Mobilitätswende gelingen und sogar mehr Arbeitsplätze schaffen kann. | Foto: Screenshot
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Studie: Mehr Jobs durch die Verkehrswende
(Foto: pixabay)
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Bundeswettbewerb: Nachhaltige Tourismusdestinationen gesucht
Ausgeblendet: Ein Verbrennerverbot hält nur eine Minderheit von 11 % für wirksam, höhere Kaufprämien für E-Autos nur ein Viertel der Generation Mitte. | Foto: Compleo
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Klimaschutz & Verkehr: Was wirksam ist, wird nicht gewünscht
Auf der Linie 11 im Münsteraner Stadtteil Gievenbeck ist die Zukunft schon Gegenwart – hier sind nur noch emissionsfreie Elektrobusse im Einsatz. (Foto: Stadtwerke Münster)
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Münsters Elektrobusse sparen 1.000 t CO2 ein
Laut KfW-Studie hat das Fahrrad auch auf dem Land Potenzial, eine tragende Säule der Verkehrswende zu werden. (Foto: pixabay)
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KfW-Umfrage: Attraktiverer ÖPNV würde mehr genutzt
(Foto: pixabay)
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KfW legt „Investitionskredit Nachhaltige Mobilität“ auf
Busse und Bahnen leisten mit emissionsarmen und zunehmend klimaneutralen Mobilitätsangeboten einen wesentlichen Beitrag für das Erreichen der europäischen Klimaziele bis 2030, sagt VDV-Präsident Ingo Wortmann. (Foto: VDV)
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VDV-Positionspapier zum EU-Klimapaket „Fit for 55“
Der Ubility Air wird in Zweischalentechnik produziert und kommt dank seiner dualen Oberflächenstruktur und seines ergonomisch optimierten Designs ohne eine aufwendige Textilpolsterung aus. Der nur 4 kg schwere Sitz besteht aus zu 100 % recycelbaren Monomaterial und ist vorbereitet für eine geschlossene Kreislaufwirtschaft. (Foto: Grammer)
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Grammer setzt auf alternative Werkstoffe und Leichtbau
Teurer Irrweg: Synfuels sind enorm energieintensiv in der Herstellung und stoßen im Betrieb sogar mehr an Schadstoffen aus. Die Ampel-Regierung hat sie als Option für den Verbrennerbetrieb nach 2035 erwähnt. | Foto: DPDHL
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T&E-Analyse: E-Fuel hat mehr Schadstoffe als normales Benzin
Im Zweifel für die Straße: Unter dem scheidenden Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) und seinen CSU-Vorgängern ist offenbar systematisch Geld für die Schiene für Straße und Luftfahrt abgezweigt worden, wie der Rechnungshof moniert. | Foto: BMVI
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Scheuer-Ministerium: Millionen für die Schiene flossen in die Straße
Konzernvorstand Ola Källenius plant ein eigenes Recyclingwerk. | Foto: Daimler
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Daimler-Konzern plant eigenes Recycling-Werk
Gerade in Dörfern fehlen akzeptable Möglichkeiten, um die täglichen Wege mit Bus und Bahn zurückzulegen. (Foto: pixabay/SofieLayla Thal)
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ioki-Mobilitätsstudie: Beim ÖPNV herrscht ein großes Stadt-Land-Gefälle
Häufig fahren Pendler noch immer mit dem Auto - mit Corona noch zunehmend. | Foto: J. Reichel
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Agora Verkehrswende: Pendeln treibt die Emissionen
Mehr denn je: Die CO2-Konzentration liegt so hoch wie zuletzt vor Millionen Jahren - der Meeresspiegel lag aber auch zehn bis 20 Meter höher. | Foto: ZukunftErdgas/Kai Bublitz
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WMO sieht Welt weit ab vom Kurs: CO2-Konzentration auf Höchststand
Ein Baum für jeden neuen, von Grammer vergebenen Auftrag: Der „Nomination Tree“ ist ein wichtiges Symbol und aktiver Beitrag zur CO2-Reduktion. (Foto: Grammer AG)
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Grammer: Mit dem „Nomination Tree“ aktiv Emissionen senken
Kampagne für Klimaschutz im Verkehr: Der BUND hat mit witzigen Memes die Mobilitätswende aufgegriffen. | Foto: BUND
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BUND: Verkehrswegeplan 2030 verfassungswidrig
Harter Tobak für den ÖPNV und düstere Aussichten im Hinblick auf die angestrebte Verkehrswende: Die Zahl der Autopendler liegt weiter auf hohem Niveau und bei den Fahrzeugzulassungen ist ebenfalls ein Anstieg zu beobachten – das belegt die Auswertung des Statistischen Bundesamtes. Im Bild: Mittlerer Ring in München. (Foto: J. Reichel)
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Ernüchternde Destatis-Zahlen: 68 % pendeln per Auto
Neue Pfade durch die Stadt: Der Münchner Mobilitätskongress auf dem Areal der alten Messe findet parallel und ergänzend, aber nicht in Konkurrenz zur IAA statt, wie die Veranstalter betonen. | Foto:
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1. Münchner Mobilitätskongress: "Mehr, als den Stau elektrifizieren"
Kleiner, leichter, weniger: Die Hilfsorganisationen weisen in einer Studie auf die Rohstoffimplikationen schwerer Autos hin und fordern ein komplettes Umdenken in einer neuen Studie. | Foto: Misereor/Screenshot
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IAA Mobility: Misereor fordert klima- und rohstoffgerechte Mobilitätswende
Das Führungsduo der Grünen – Annalena Baerbock und Robert Habeck – erläuterte beim Pressetermin im Naturschutzgebiet Biesenthaler Becken bei Berlin die Inhalte ihres Klimaschutz-Sofortprogramms. (Foto: Screenshot)
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Grüne preschen mit Klimaschutz-Sofortprogramm vor
Bereits im Dezember 2019 hatte Ursula von der Leyen (CDU) ihre Pläne für den Green Deal vorgestellt, die jetzt konkreter ausgestaltet werden sollen - und vor allem bei ihrer Heimatpartei CDU für Diskussionen sorgen dürften. Deren Wahlprogramm bleibt weit hinter den EU-Forderungen zurück - und zahlenmäßig völlig vage. (Foto: EU)
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EU-Klimaschutzprogramm: Brüssel drückt beim Verbrenner-Ausstieg aufs Tempo
Bundeswirtschaftsminister Peter Altmeier hat sich grob verkalkuliert bei der Strombedarfsprognose und zeigte sich überrascht vom E-Auto-Boom. Jetzt sollen die Erneuerbaren wirklich schneller ausgebaut werden. (Foto: Volvo)
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E-Mobilität: BMWi verschätzt sich beim Strombedarf
Schillernde Persönlichkeit: Der Ex-Bahnmanager und Ex-Greenpeace-Campaigner Heinrich Strößenreuther meint es ernst mit dem Plan, die Volkspartei CDU/CSU für Klimaschutz zu begeistern. Argument: Sonst ist das 1,5-Grad-Ziel nicht zu halten. | Foto: KlimaUnion
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KlimaUnion: Das grüne U-Boot bei den Schwarzen setzt einen neuen Kurs
Vorreiter bei alternativen Antrieben auf der Langstrecke zu sein, ist das erklärte Ziel von FlixMobility. (Foto: FlixMobility)
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FlixBus: Ab Juli erste Biogas-Busse von Iveco und Scania im Einsatz
Spielt im Pkw künftig wohl keine Rolle: Grüner Wasserstoff sollte laut SRU für Bereiche reserviert sein, in denen es keine effizientere Option gibt. Autos zählt man nicht dazu und empfiehlt batterieelektrische Antriebe. | Foto: Hyundai
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Sachverständigenrat: Grüner Wasserstoff kein Wundermittel
Strom fürs Auto? Die CDU/CSU setzt den Akzent lieber auf Synfuels und der Verlängerung der Laufzeit für Verbrennermodelle. | Foto: Screenshot
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Union: Klimaschutz ohne Tempolimit - aber mit Billigflügen und Verbrenner
Bayerns Umweltminister Thorsten Glauber, LBO-Präsidentin Dr. Sandra Schnarrenberger und Verkehrsministerin Kerstin Schreyer bei der Unterzeichnung der „Gemeinsamen Erklärung für eine Zusammenarbeit zum Schutz des Klimas“. (Foto: LBO)
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LBO wird 49. Mitglied in der Bayerischen Klima-Allianz
Der Nachhaltigkeitsbericht 2020 ist die erste Veröffentlichung von Solaris, die die Firmentätigkeit im ESG-Bereich so umfassend darstellt. (Foto: Solaris)
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Solaris stellt ersten Nachhaltigkeitsbericht vor
UBA-Chef Dirk Messner erachtet aus wissenschaftlicher Sicht einen stärkeren Anstieg des CO2-Preises auf über 100 Euro bis 2029 für notwendig. Aber auch einen Ausgleich per "Klimageld". | Foto: UBA/Susanne Kambor
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Emissionen: UBA-Chef fordert CO2-Preis von 100 Euro plus X bis 2029
Strom statt Sprit: Schon um der E-Mobilität schneller zum Durchbruch zu verhelfen, muss der Preis für fossile Kraftstoffe steigen. Aber vor allem für den Klimaschutz. | Foto: Aral
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Spritpreis-Debatte: Gipfel der Heuchelei statt Wettbewerb der Ideen
Setzt auf Erfahrungen statt Belehrungen: Nachhaltige Mobilität müsse bequemen und preiswert sein, plädiert Cem Özdemir. | Foto: Sehdat Mehder/GRÜNE
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Cem Özdemir: „Politik des Ermöglichens, nicht des Verbots“
Muss runter kommen vom Öl: Shell wurde in den Niederlanden verurteilt, seinen CO2-Ausstoß um 45 Prozent zu senken. | Foto: Shell
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Wegweisendes Urteil: Shell muss mehr für den Klimaschutz tun
Mehr Dampf bei der Klima-Wende: Die IEA sieht noch eine kleine Chance, das Ruder herumzureißen und das 1,5-Grad-Ziel zu halten. Aber nur bei drastischem Zubau der Erneuerbaren und internationaler Kooperation. | Foto: IEA
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IEA-Studie: Null-Emission bis 2050 ist möglich - mit Tempo, Tempo, Tempo
Solitär: Bei den Pkw setzt nur noch der VW-Konzern auf den CNG-Antrieb, der bei Einsatz von Biomethan viel Potenzial als Brückentechnologie gehabt hätte. Dafür erfreut sich Bio-LNG bei Lkw großer Nachfrage, auch dank üppiger Förderung. | Foto: Seat
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Bundestag: Branche begrüßt Beschluss zur Biomethan-Minderungsquote
Mehr Mobilität und weniger Emissionen: Das geht nur, wenn man in Städten auf emissionsfreie Verkehrsmittel setzt und den Güterverkehr effizienter und elektrisch organisiert, mahnt das ITF im jüngsten "Outlook". | Foto: ITF
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ITF-Prognose: Verkehr legt nach der Pandemie bis 2050 stark zu
Mit dem Kauf von „Snapbus“ bekennt sich die Deutsche Bahn weiter klar zu nachhaltiger Mobilität. (Foto. Snapbus)
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Deutsche Bahn übernimmt Bus-Charter-Plattform „Snapbus“
Zurück in die Zukunft: FDP-Generalsekretär Volker Wissing präsentierte den Leitantrag zur Bundestagswahl - und will ohne größere Änderungen im Lebensstil die Klimakrise meistern. | Foto: FDP
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FDP glaubt an Klimaschutz ohne Verzicht
Mehr Rad, mehr Zug, mehr Öffis: Mit der Steuer will Minister Scheuer die Bürgern zu klimafreundlicherer Mobilität animieren. | Foto: BMVI
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Klimaziele: Scheuer steuert nach
Steil bergab: Der Pfad der Emissionsreduktion in den einzelnen Sektoren wird von der eilig beschlossenen Novelle des Klimaschutzgesetzes vorgegeben. Bei Nichteinhaltung müssen die Sektoren nachbessern. | Foto: BUM
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Klimaschutzgesetz: Novelle erhöht das Tempo - für Folgeregierung
Investitionen in PV und Windkraft sind wichtige Elemente im Klimakonzept von Knorr-Bremse. (Foto: Pixabay)
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Klimastrategie 2030 von Knorr-Bremse
Stromer versus Diesel: Auch wenn die Elektrifizierten leicht vorn liegen, aus Sicht von VM-Redakteur Reichel dominiert der "ICE" noch viel zu stark den Markt. | Foto: J. Reichel
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Klimaziele: Jeder Verbrenner ein kleiner Dämpfer