H2 busplaner Webinar

Wir laden Sie ein zu einem exklusiven busplaner Webinar am 7. November um 10 Uhr zum Thema "Wasserstoffbusse für eine saubere Zukunft: Alles über Versorgungs- und Infrastrukturlösungen für Wasserstoff von Air Products und Brennstoffzellenbusse von Solaris" in Kooperation mit Air Products und Solaris.

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DRV Travel Security Day
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Omnibus-Tests

Der Testbus, ein Setra MultiClass S 518 LE, war lange vor Serienstart auf dem Testparcours des Entwicklungs- und Versuchszentrums (EVZ) von Daimler Truck in Wörth bei Karlsruhe unterwegs und deshalb mit Tarnfolie maskiert. (Foto: Daimler)
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Neuer Setra MultiClass LE im Härtetest
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Nimmt man die Abdeckungen ab, erkennt man die umfangreiche Technik auf dem Dach. Im Bereich über der Vorderachse sind die drei mächtigen BordWarner-Batteriepakete zu erkennen, über der Hinterachse die Konvekta-CO2-Aufdachwärmepumpe. Am Heckabschluss sind u.a. Umrichter, Bremswiderstand und Batteriekühlung platziert. Bild: Daimler Truck AG
Fachartikel
Uneingeschränkt alltagstauglich
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Auf unserer Testrunde „erfuhren“ wir, wie flott der Arthur H2 Zero aus Haltestellen lossprinten kann. Bild: Bünnagel
Fachartikel
Mit Hase und Schildkröte
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busplaner-Chefredakteur Claus Bünnagel steuert die stadtorientierte 515er-Variante durchs Stauferland. Bild: Daimler Truck AG/Rebmann
Fachartikel
Ein Bus, zwei Abteile
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Auf anspruchsvoller Route war der MAN Lion’s City 10 E im Juni drei Tage lang in den Dolomiten unterwegs. Bild: MAN Truck & Bus
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ELEKTROMOBILITÄT: MAN Lion’s City 10 E meistert Praxistest in den Dolomiten
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Fachartikel
BRENNSTOFFZELLEN: Mercedes-Benz eCitaro fuel cell im Alpenextremtest
Das Testfahrzeug und sein Testteam beim Alpenextremtest. (Foto: Daimler Truck AG)
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Fotostrecke: Mercedes-Benz eCitaro fuel cell im Alpenextremtest
Das Testfahrzeug und sein Testteam beim Alpenextremtest. (Foto: Daimler Truck AG)
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Mercedes-Benz eCitaro fuel cell im Alpenextremtest
Ob der Iveco Streetway den Stadtbusmarkt so aufrollen kann wie seinerzeit der Crossway, bleibt abzuwarten. Jedenfalls stellt er ein interessantes Konzept dar. Bild: Bünnagel
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Iveco Streetway Überlandbus - Test in Bildern: Viel Bus für wenig Geld
Auf anspruchsvoller Route war der MAN Lion’s City 10 E im Juni drei Tage lang in den Dolomiten unterwegs. (Foto: MAN Truck & Bus)
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Fotostrecke: MAN Lion’s City 10 E meistert Praxistest in den Dolomiten
Auf anspruchsvoller Route war der MAN Lion’s City 10 E im Juni drei Tage lang in den Dolomiten unterwegs. (Foto: MAN Truck & Bus)
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MAN Lion’s City 10 E meistert Praxistest in den Dolomiten
Der Intouro bei einem Zwischenstopp am Bonner ZOB. Bild: Bünnagel
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Mercedes-Benz Intouro - Test in Bildern: Der Intouro im Verbrauchscheck
Über die Ponte 25 de Abril geht es für S 515 HD und S 516 HDH ins Hinterland von Lissabon. Bild: Daimler Truck AG
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Setra TopClass 500 und ComfortClass 500 - Test in Bildern: Freihändig durch Portugal
Der Anadolu Isuzu Novocity Volt an der DC-Ladestation auf dem SWB-Betriebshof in Bonn. Bild: Bünnagel
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Anadolu Isuzu Novociti Volt: E-Bus-Test in Bildern - Midi unter Strom
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Stadt- oder überlandorientierte Variante, das ist hier die Frage! Bild: Bünnagel
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Vielfalt ist alles
Wir drehten eine ausgiebige Testrunde durch Bremen. Überzeugend: der Antritt aus Bushaltestellen heraus. Bild: Bünnagel
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E-Stadtbus 
Ikarus 120e - Test in Bildern: Ikarus ist zurück – mit voller Power
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Über die Ponte 25 de Abril geht es für S 515 HD und S 516 HDH ins Hinterland von Lissabon. Bild: Daimler Truck AG
Fachartikel
Freihändig durch Portugal
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Der Anadolu Isuzu Novocity Volt an der DC-Ladestation auf dem SWB-Betriebshof in Bonn. Bild: Bünnagel
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Midi unter Strom
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Wir drehten eine ausgiebige Testrunde durch Bremen. Überzeugend: der Antritt aus Bushaltestellen heraus. Bild: Bünnagel
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Ikarus ist zurück – mit voller Power
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Der Intouro bei einem Zwischenstopp am Bonner ZOB. Bild: Bünnagel
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Der Intouro im Verbrauchs-Check
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Ob der Iveco Streetway den Stadtbusmarkt so aufrollen kann wie seinerzeit der Crossway, bleibt abzuwarten. Jedenfalls stellt er ein interessantes Konzept dar. Bild: Bünnagel
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Viel Bus für wenig Geld
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Fotostrecke: Das Ende der Reichweitenangst
Der Iveco E-Way am Wendepunkt von Testumlauf 1 im Bonner Stadtteil Oberholtdorf. Bild: Bünnagel
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Das Ende der Reichweitenangst
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Deutsche E-Bus-Technik meets irisches Wahrzeichen: der MAN Lion’s City 12 E vor dem Rock of Cashel im County Tipperary. Bild: MAN
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MAN: Lion’s City 12 E: 2.500 km bis Limerick
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MAN Lion’s City 12 E - Test in Bildern
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eCrafter: E-Bürgerbus von OV Steinborn
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Niederflur-Midi-Bus BMC Neocity 8,5 M LF - Test in Bildern
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Toyota Proace Electric - Minibusversion Verso: Test in Bildern
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E-Mobilität: Mini- und Midibus Quantron Karsan Atak und Karsan Jest - Test
Deutsche E-Bus-Technik meets irisches Wahrzeichen: der MAN Lion’s City 12 E vor dem Rock of Cashel im County Tipperary. (Foto: MAN)
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2.500 km im MAN Lion’s City 12 E von München nach Limerick
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Neue Setra Comfort- und TopClass-Generation im anspruchsvollen Praxistest
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E-Bus Ebusco 2.2 - Test in Bildern
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Der Citymood 12e kann als Zwei- oder Dreitürer geordert werden. Bild: Bünnagel
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Forza Italia im Rheinland
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Der Van Hool TDX25E bewältigte die mehr als 4.000 km lange Strecke in sechs Tagen. Bild: Van Hool
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ELEKTROMOBILITÄT: Mit dem E-Doppeldecker quer durch die USA
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Journalisten und SWB-Werkstattteam nahmen die Testfahrzeuge genauestens unter die Lupe. Bild: Görgler
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E-Gelenkbusse im großen Vergleichstest (Teil 2)
Markant: die tief nach unten gezogenen Fensterreihen im Bereich des Stehperrons. Die Seitenbleche sind verschraubt, nicht verklebt, was den Austausch erleichtert.
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Junger Schwede! – der Scania Citywide BEV im Test
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Trotz hoher Dachlast bleibt der eCitaro in Kurven stabil – wie eine schnell durchfahrene Passage auf dem SWB-Betriebshof zeigt Bild: Bünnagel
Fachartikel
Langer Benz mit verlängerter Reichweite
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Bild: Bünnagel
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E-Gelenkbusse im großen Vergleichstest (Teil 1)
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Markant: die tief nach unten gezogenen Fensterreihen im Bereich des Stehperrons. Die Seitenbleche sind verschraubt, nicht verklebt, was den Austausch erleichtert. Bild: Bünnagel
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Junger Schwede!
Mit stattlicher Länge von 7,36 m kommt der HJB Cityline Electric daher. (Foto: Buennagel)
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Fahrbericht HJB Cityline Electric
(Foto: Claus Bünnagel)
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Volvo 7900 DD - Vom Einheimischen zum Europäer
(Foto: Bünnagel)
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Iveco E-Way im Realitätscheck
(Foto: Claus Bünnagel)
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Mercedes-Benz Sprinter Travel 75: Reiseflaggschiff im Miniformat
(Foto: Claus Bünnagel)
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Iveco Crossway Natural Power: Realitätscheck für einen Sieger
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MAN Lion's City LE: Das Beste aus vielen Welten
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Mit knapp 8,5 m Länge ist der Mercedes-Benz Sprinter Travel 75 das Reiseflaggschiff aus Dortmund. Bild: Bünnagel
Fachartikel
Kollegen erleben Jahrhundertflut auf Testfahrt: Kirsten Krämer (Omnibusspiegel) und Dirk Sanne (Busmagazin): Reiseflaggschiff im Miniformat
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Der Premiumdoppeldecker 7900 DD ist das neue Reiseflaggschiff von Volvo. Bild: Bünnagel
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Volvo 7900 DD: Vom Einheimischen zum Europäer - 4,25 m Höhe, 3 Dreiachser & nur eine Motoroption: Vom Einheimischen zum Europäer
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Mit diesen skizzenhaften Entwürfen begann die Designgeschichte des Intercity LE. Bild: MAN
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MAN: Neues Smart-Edge-Design revolutioniert Omnibusse-Optik: Arbeitstier mit Schmiss
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Wir waren mit dem Intercity LE in der Münchner Peripherie unterwegs. Bild: Bünnagel
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MAN Lion's Intercity LE: Potpourri aus Front des Lion's City E und Heckmodul aus Coach und Hochboden-Intercity: Das Beste aus vielen Welten
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Wir waren mit dem Iveco Crossway LE Natural Power im Ulmer Umland unterwegs. Bild: Bünnagel
Fachartikel
Bio-CNG: Wirtschaftlichkeit bei Erdgasbus-Fahrzeugen dank H-Gas-Preis von 1,15 Euro/kg: Realitätscheck für einen Sieger
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Bei schlechtmöglichstem E-Bus-Testwetter legten wir auf der MVG-Linie 100 einen Zwischenstopp am Odeonsplatz ein. Bild: Bünnagel
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MAN Efficiency Run: 24 Stunden Lion's City 12 E auf MVG-Linien - 550,8 km, 0,66 kWh/km: Münchner Meisterprüfung
Der Wendepunkt der Teststrecke befand sich im Bonner Stadtteil Heiderhof auf der Rheinhöhe. Bild: Bünnagel
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Heuliez GX 337 ELEC schafft 527 km Reichweite beim Record Run - Iveco E-Way überzeugt mit 4 % Restbatteriekapazität
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busplaner-Chefredakteur Claus Bünnagel steuerte den Neocity über eine gemischte Stadt- und Überlandstrecke. Bild: Sanne
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Omnicar: Türkisch-türkischer Stabwechsel - Anadolu Isuzu zu Güleryüz und BMC: Kleiner Kapazitätskrösus
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busplaner-Chefredakteur Claus Bünnagel war mit den beiden Überlandtestbussen in Ulm und um Ulm herum unterwegs – hier im Intouro M. Bild: Daimler AG
Fachartikel
Mercedes-Benz: Tourismo ersetzt Travego, Intouro springt für Integro ein: Modell mit zwei Gesichtern
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Start- und Zielpunkt jedes Umlaufs war der SWB-Betriebshof in Bonn-Friesdorf. Bild: Bünnagel
Fachartikel
SWB-Ebusco 2.2: Real Run-Test vor der Premiere - Testerteam nutzt Wagennummer 2031 für Reichweitentest
Der Sprinter HNF 516 CDi könnte ein aufstrebendes Gewächs im ProBus-Sortiment werden. Bild: Bünnagel
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Mercedes-Benz Sprinter LE: Doppelflügeliger Fronteinstieg nicht mehr Pflicht für Busunternehmen – HNF-Konzept bietet attraktive Vorteile: Ab in die Marktlücke
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Ebusco 2.2 Gelenkbusse auf Testfahrt
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Kann ab April bestellt werden: der MAN Lion’s City 18 E. Bild: Bünnagel
Fachartikel
MAN gibt Gas beim Stromer: Lion's City E mit Gelenkversion - Verkaufsstart im April für Kölner KVB und TMB: Stromer in Groß und Klein
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Fachartikel
Setra S 418 LE business: 295er-Bereifung und Einstiegshöhe 345/385 mm nicht barrierefrei - K.o.-Kriterium des Behindertenbeauftragten: LESERBRIEF
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Beeindruckende Länge: der Setra S 418 LE business. Bild: Bünnagel
Fachartikel
Neuer Dreiachser für den Überlandverkehr: Setra SG 321 UL-Nachfolger bietet mehr Sitzplatzkapazität: Im Schlachtschiff über die Dörfer