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Antriebsarten, Kraftstoffe und Emissionen

Unterbegriffe in diesem Thema:

Abgase, Abgasnormen und -vorschriften
AdBlue
Alternative Antriebe (allg.)
Biokraftstoffe
Brennstoffzellen
CO2
Diesel
E-Fuels
Elektromobilität (E-Mobilität)
Erdgas (CNG, LNG)
Hybrid
Plug-in-Hybrid
Verbrenner (allg.)
Wasserstoff
Mit der Anschaffung der 26 neuen MAN Lion’s City Hybrid-Stadtbusse wird die Hälfte des bestehenden MVB-Fuhrparks ausgetauscht. (Foto: MAN)
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MVB setzen auf MAN Lion‘s City Hybridbusse
Erstmals hat Solaris zwei Urbino mild hybrid in Deutschland ausgeliefert. (Foto: Solaris)
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Solaris: Erste Urbino mild hybrid in Hanau eingetroffen
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Mission klimaneutraler ÖPNV: Die Hamburger Hochbahn treibt ihre Ziele energisch voran und will auch die Gesamtemissionen aus Herstellung und Betrieb der Fahrzeuge auf Null senken. Bild: Hamburger Hochbahn
Fachartikel
HAMBURGER HOCHBAHN: Weichenstellung für die Elektromobilität
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Ines Fröhlich, Staatssekretärin für Mobilität, bei der Übergabe des Förderbescheids an CVAG-Vorstand Jens Meiwald. Bild: CVAG
Fachartikel
ALTERNATIVE ANTRIEBE: Biogasbusse in Chemnitz und im Harz
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Bild: Bünnagel
Fachartikel
E-Gelenkbusse im großen Vergleichstest (Teil 1)
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Der Iveco Crossway erhält Microvast-Batterien mit einer Kapazität von 400 bis 466 kWh. Bild: Iveco Bus
Fachartikel
IVECO: Elektrischer Crossway kommt
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Fachartikel
Kurz notiert
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Weltweit erster vollelektrischer Doppelstockbus: der Van Hool TDX25E für Nordamerika. Bild: Van Hool
Fachartikel
VAN HOOL: Erster batterieelektrischer Doppelstockreisebus
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Fachartikel
Kurz notiert
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Oberbürgermeister Markus Lewe (r.) und Stadtwerke-Geschäftsführer Frank Gäfgen haben jetzt den Startschuss für die neue Elektrobuslinie 8 in Münster gegeben. Bild: Stadtwerke Münster
Fachartikel
OSNABRÜCK UND MÜNSTER: Weitere E-Bus-Linien
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Fachartikel
MONTPELLIER: E- statt Wasserstoffbusse
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FlixMobility, Freudenberg und ZF arbeiten im Rahmen von HyFleet an einem Brennstoffzellensystem und -bus für den Fernlinienverkehr. Bild: Freudenberg
Fachartikel
HYFLEET: Plan - Europas erster wasserstoffbetriebener Fernbus
Acht Yutong E12 Stromer (Bild) und vier des australischen Herstellers Custom Denning mit Festkörperbatterie stehen am Anfang des Transformationsprozesses hin zu einer emissionsfreien Busflotte im australischen Canberra. (Foto: Yutong)
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Elektromobile Zukunft: Canberra startet mit 12 Stromern
Bis 2030 soll die ICB-Flotte komplett emissionsfrei werden. (Foto: Everfuel)
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Wasserstoffinfrastruktur: ICB ordert bei Everfuel
Erste Bulli-Runde im Regenbogen-Look: Im sturmgepeitschten Hamburg ließen die Hannoveraner den ID.Buzz auffällig foliert vom Stapel. Der erwies sich bei der Tour mit VM-Redakteur Reichel sturmfest. | Foto: VWN
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Fahrbericht: Viel Lob für den VW ID.Buzz
130 Enviro400EV werden bis Anfang 2023 nach Coventry geliefert. (Foto: ADL)
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BYD/ADL: 130 E-Doppeldecker für Zenobe und National Express
Schlag auf Schlag geht die Elektrifizierung der Buslinien in Madrid voran: Im Juli 2021 stellte EMT auf den Linien 33 (Príncipe Pío-Casa de Campo) und 50 (Plaza Mayor-Avenida del Manzanares) auf Elektrobusse um, Ende September kam die Linie 41 hinzu. Im Oktober 2021 wurde die Linie 81 elektrifiziert und aktuell ist die 75 dazugekommen. (Foto: EMT)
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Madrid elektrifiziert 16. Buslinie
Gleich 20 Trollino 24 hat DPP aus Prag bestellt. (Grafik: Solaris)
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20 Trollino 24 für Prag
Auch in Deutschland ist die neue Citea-Generation nun angekommen. (Foto: VDL)
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15 VDL Citea LF-122 für Oberhausen
Premiere: der E-Bus Quantron Cizaris. (Foto: Quantron AG)
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Quantron: Elektrobus Cizaris vorgestellt
Der Citymood 12e des italienischen Busherstellers Industria Italiana Autobus (IIA) kann nach den Bedürfnissen des jeweiligen Busunternehmens konfiguriert werden, sowohl in Bezug auf das Batteriepaket und die Spiegelkameras als auch auf weitere spezifische Anpassungen. (Foto: IIA)
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ATVO ordert vier Menarini Citymood 12e
Blaue Farbzüge und ein neues Logo: Quantron hat seinen Look verändert. (Foto: Quantron AG)
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Quantron vollzieht Relaunch von Marke, Corporate Identity und Designs
Der E-Reisebus hatte auch zahlreiche Bergpassagen zu bewältigen. (Foto: ABC Companies)
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E-Reisebus von Van Hool: 2.700 km die US-Westküste hinauf und hinunter
Um die Feinheiten: Zwar wird der Ausstoß von Verbrennermotoren geringer, aber durch den hohen Autoverkehr wird der Reifenabrieb zur primären Quelle - auch bei Stromern. Das UBA rät zu weniger Autofahrten. | Grafik: UBA
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UBA: Luftqualität besser, aber noch nicht gut genug - weniger Autos nötig
Der kleine Stadtbus e-Jest punktet mit seiner hohen Manövrierfähigkeit und einer Reichweite von bis zu 210 km. (Foto: Karsan)
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Karsan: Vier e-Jest fahren im bulgarischen Dobritsch
Bis 2024 werden insgesamt 42 lighTram von Hess in Salzburg unterwegs sein. (Foto: Salzburg AG)
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Hess liefert weitere Trolleybusse nach Salzburg
Ein fester Untergrund mit einer Möglichkeit zur Erdung ist die einzige Voraussetzung für die Installation eines der mobilen Speicher, die auch Busse versorgen sollen. (Foto: me energy GmbH)
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E-Busse: Schnelles Laden ohne Stromanschluss
Hält doppelt besser? Daimler Truck setzt auf batterie- und brennstoffzellenelektrische Antriebe und will mit beiden Technologien ein breiteres Spektrum aus Anwendungen abdecken. | Foto: Daimler Truck
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Batterie vs. Brennstoffzelle: Daimler setzt auf Doppelstrategie
Zum Jahresbeginn hat Webasto seine ChargeConnect App überarbeitet. | Foto: Webasto
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Die Webasto ChargeConnect App ist jetzt übersichtlicher
In Moskau sind bereits hunderte E-Busse unterwegs. (Foto: SUE Mosgortrans)
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Moskau: E-Busse mit vollelektrischem Heizsystem
Elektrifizierte Lkw werden bereits 2030 deutliche Kosten- und Umweltvorteile gegenüber ihren bislang dominierenden Dieselpendants besitzen. (Foto: Scania)
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2030: E-Lkw hängen den Diesel ab
Unter dem Dach der Mutter Bridgestone entwickelte sich Webfleet Solutions 2021 sehr positiv. | Foto: Bridgestone
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Webfleet Solutions: 2021 weiter gewachsen, neue Services für 2022
„Super Fahrgefühl“, urteilte Franz Federspieler, der seit 40 Jahren Omnibus fährt, nach dem Testeinsatz im 18 m langen Mercedes-Benz eCitaro G. (Foto: Daimler)
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eCitaro G: Testbetrieb in Südtirols luftigen Höhen
Mit stattlicher Länge von 7,36 m kommt der HJB Cityline Electric daher. (Foto: Buennagel)
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Fahrbericht HJB Cityline Electric
Der Vertrag sieht die Option auf den Kauf von 76 Einheiten des Typs Ebusco 3.0 vor. (Grafik: Ebusco)
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Französischer Großauftrag für den Ebusco 3.0
Das Volvo-Buses-Projekt in Göteborg umfasste die Implementierung von 145 Volvo 7900 Elektro-Gelenkbussen samt Ladeinfrastruktur. Die Einführung des gesamten Elektromobilitätssystems und der Busflotte in Göteborg erfolgte über Nacht, um einen nahtlosen Übergang zu gewährleisten. (Foto. Volvo Buses)
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Volvo Buses gewinnt UITP-Preis für Klima und Gesundheit
Werden sich Fahrzeuge wie der Hyundai H2 Xcient überhaupt durchsetzen? Das ist laut einer Fraunhofer-Studie in der Zeitschrift Nature Electronics fraglich. (Foto: Hyundai)
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„Wasserstoff wird auch beim Lkw keine große Rolle spielen“
Aussagekräftige Temperaturkurve von Geotab: Und die ist interessanterweise bei allen Stromern sehr ähnlich! | Grafik: Geotab
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E-Autos: Optimale Reichweite bei 21,5°C
ChargePilot und SAP E-Mobility sollen künftig verknüpft werden. (Grafik: The Mobility House)
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The Mobility House: Kooperation mit SAP
Israel vollzieht den raschen Ausstieg aus der Dieseltechnologie im ÖPNV und den Schritt zur reinen Elektromobilität. (Foto: Solaris/Jan Kosowski)
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Israel: Ab 2026 nur noch E-Bus-Beschaffung
Verlängerten das ioki-On-Demand-Projekt in Hamburg (v.l.n.r.): Christina Sluga, Pressesprecherin, Verkehrsbetriebe Hamburg Holstein GmbH; Raul Kestermann, Area Manager, ALPHABET Fuhrparkmanagement GmbH; Thomas Goldboom, Head of Operations Western Europe, LEVC. | Foto: LEVC
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ioki: Hamburg verlängert On-Demand-Service mit LEVC TX
Breites Spektrum: Gemeinsam mit den Partnern entwickelt Schaeffler eine Brennstoffzelle, die den direkten CO2-freien Betrieb mit im LOHC gebundenen Wasserstoff ermöglichen soll. | Foto: Schaeffler
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Meilenstein der Wasserstoffstrategie
Künftig selbstfahrend bis zu Level 4 in Stavanger unterwegs: der Autonomous e-Atak von Karsan. (Foto: Karsan)
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Autonomer Karsan e-Atak künftig in Norwegen unterwegs
Der kleine Elektro-Schulbus Type A von BYD kann auch als Stromspeicher dienen, wenn er nicht gerade im Schülertransport unterwegs ist. (Foto: BYD)
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BYD stellt kleinen Elektro-Schulbus vor
Ein Temsa MD9 electriCity war zu Testzwecken in der Region von Murcia. (Foto: Temsa)
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Temsa MD9 electriCity zu Tests in Spanien
Der Dancer absolviert seinen ersten realen Testzyklus. (Foto: Vėjo Projektai)
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Dancer: Test am Flughafen Vilnius
Zur umweltfreundliche Flotte in Tallin gehören nicht nur CNG- sondern auch Trolleybusse aus der polnischen Busschmiede. (Foto: Solaris)
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Solaris: Tallins CNG-Flotte wächst weiter
Stellten den neuen Elektrobus des PaderSprinter vor: v.l. Paderborns Bürgermeister Michael Dreier und PaderSprinter-Geschäftsführer Peter Bronnenberg. (Foto: PaderSprinter)
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PaderSprinter testet eCitaro G
Der vollelektrische 12-m-Stadtbus Cizaris von Quantron. (Grafik: Quantron AG)
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Quantron: Online-Premiere des Cizaris
Ein autonomer e-Atak soll künftig an der US-amerikanischen Michigan State University als Vollzeit-Shuttleservice auf dem Campus eingesetzt werden. (Foto: Karsan)
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Karsan will Marktpräsenz in Nordamerika ausbauen
Die 183 georderten Solaris Urbino 18 electric der vierten Generation gehen im April kommenden Jahres in der norwegischen Hauptstadt Oslo in den Linieneinsatz. (Foto: Solaris)
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Großauftrag: 183 Solaris Urbino 18 electric für Oslo
Chancen statt Bedrohung sehen: Die RL-Stiftung geht in einem 400-Seiten-Werk der Frage nach, wie eine "sozial-ökologische" Mobilitätswende gelingen und sogar mehr Arbeitsplätze schaffen kann. | Foto: Screenshot
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Studie: Mehr Jobs durch die Verkehrswende
Mit Tempo baut die Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim ihre Elektrobusflotte auf und aus - der Landkreis will seinen CO2-Ausstoß bis 2030 auf 55 % reduzieren. Im Bild einer der 15 Mercedes-Benz eCitaro, die im nächsten Monat auf Linie gehen. (Foto: VLP)
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VLP: Zügiger Aufbau der Elektrobusflotte
Von der Optik kann der Opibus-Elektrobus nicht mit dem Wettbewerb von anderen Kontinenten mithalten. Up to date sind aber die Platzierung der Batterien in der Bodengruppe und die CCS-Ladung. (Foto: Opibus)
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Opibus: Erster Elektrobus aus Afrika
Nach der erfolgreichen Vertragsunterzeichnung in Södertälje: v.l. Jens Ludwigkeit (Scania Key-Account-Manager Bus & Coach), Christian Fischer (HVB-Geschäftsführer), Jonas Strömberg (Susta), Alexandra Wilbs (Scania Area Manager Bus & Coach Sales) und Hakon Björk (Scania Commercial Director). (Foto: Scania)
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HVB erhält sieben Biogaslinienbusse von Scania
Ziel des Projekts „Greater4H“ ist der Aufbau einer länderübergreifenden H2-Tankinfrastruktur. (Grafik: Pixabay)
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Projekt Greater4H: Aufbau einer H2-Tankinfrastruktur
CO2-Themomanagementsystem von Konvekta. (Grafik: Konvekta AG)
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Fahrzeugklimatisierung für E-Busse: 4.500 t CO2 eingespart
Künftig sind auch batterieelektrische Doppelgelenkbusse von Van Hool in Malmö unterwegs. (Foto: Van Hool)
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Van Hool: 21 E-Trambusse für Malmö
Umweltfreundlichkeit gepaart mit Sicherheit – der Solaris-Elektro-Schulbus ist durch seine Signalfarbe und zusätzliche Leuchten und Schilder sehr gut erkennbar, alle Sitze sind mit Sicherheitsgurten ausgestattet. (Foto: Solaris)
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Auch in Rzeczyca verkehrt künftig ein Elektro-Schulbus von Solaris
Die dritte Generation des Ultra-Hochenergie-Batteriesystems von Akasol soll ab 2023 in Gilligs Elektrobusse verbaut werden. (Foto: Gillig)
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Gillig Elektrobusse fahren künftig mit Akasol-Batteriesystem