VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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Kostenexplosion im ÖPNV – WBO appelliert an die Politik
Der Verband Baden-Württembergischer Omnibusunternehmer (WBO) fordert angesichts der schwindelerregenden Dieselpreise, die der Busbranche nach zwei wirtschaftlich schweren Pandemiejahren jetzt zusätzlich arg zu schaffen machen, ein schnelles Handeln der Politik ein.
„Die Energiesteuer auf Treibstoffe muss schnellstmöglich gesenkt werden“, so WBO-Geschäftsführer Witgar Weber.
Die Unternehmen seien am Limit, zwei Jahre Corona-Pandemie hätten ihren Tribut gefordert. Und nun droht neues Ungemach durch die explodierenden Spritpreise.
„Das kann kein Verkehr, der an Laufzeiten gebunden ist, durchhalten – das Defizit ist vorprogrammiert.“
Der Verband wendet sich ebenso wie der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmern (bdo) mit der Forderung an Bundes- wie Landespolitiker, sofort zu handeln.
„Bei uns häufen sich die Rückmeldungen von Mitgliedern, die angesichts des explodierenden Dieselpreises nicht mehr weiterwissen“, so Weber.
Insbesondere die Landkreise als Aufgabenträger müssten nach Ansicht des Branchenverbandes bereit sein, in die Bresche zu springen. Andernfalls sei mit einer Vielzahl von Marktaustritten zu rechnen, prognostiziert der Verband. Dann könnten diese Verkehre auch nicht mehr bedient werden.
Für kommenden Mittwoch (9. März) ist ein Gespräch der WBO-Spitze mit dem Amtschef des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg Berthold Frieß vereinbart.
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