Neuer Druckregler für Wasserstoffverbrennungsmotoren von Landi Renzo

Der italienische Erdgas-, Biomethan- und Wasserstoffspezialist Landi Renzo hat zusammen mit Bosch einen elektronischen Druckregler für Wasserstoffverbrennungsmotoren in mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen bzw. Bussen entwickelt. Er soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen.

Der Druckregler ist das Herzstück einer Kraftstoffleitung und dient als Entkopplungselement zwischen dem Speichersystem und dem Kraftstoffversorgungssystem des Brennraums. Bisher reichte ein einfacher und robuster mechanischer Regler aus, um diese Funktion zu erfüllen. Die emissionsfreien Verbrennungsmotoren der Zukunft erfordern jedoch Druckregler, die nicht nur robust und zuverlässig sind, sondern auch Leistungsmerkmale hinzufügen, die zuvor nicht nötig waren.

Zweistufiges System

Der mechatronische Druckregler EM-H sorgt für eine passgenaue Steuerung und Kalibrierung des Wasserstoffförderdrucks. Er verfügt über zwei Stufen: eine mechanische Eingangsstufe, die den Druck von hoch auf mittel reduziert, und eine vollelektronische Stufe, die den Druck von der mittleren Stufe auf den gewünschten Wert reduziert. Das System besitzt dabei spezielle Ventile, um den Schutz sowohl des Druckreglers als auch der nachgeschalteten Kraftstoffleitung zu gewährleisten.

EM-H ist dank seiner innovativen Konstruktion in der Lage, bei nahezu jeder Betriebsdrehzahl und Last den idealen Druck für die Einspritzdüsen bereitzustellen und damit die Verbrennung für zukünftige Hochdruckeinspritzsysteme zu optimieren. Um die Sicherheit zu gewährleisten, ist der neue Druckregler ein vollständig abgedichtetes Produkt.