VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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Zuschlag für BYD: 64 E-Busse gehen 2019 in Kolumbien auf Strecke
Ab 2019 wird Medellín die größte E-Busflotte in Kolumbien und die zweitgrößte in Lateinamerika unterhalten. Die Fahrzeuge werden voraussichtlich Mitte 2019 an den örtlichen Betreiber Metroplús ausgeliefert. „Wir werden Medellín zur Hauptstadt der Elektromobilität in Lateinamerika machen“, so Medellins Bürgermeister Federico Gutiérrez. Und weiter: „Wir arbeiten mit den übrigen C40-Städten zusammen, um den Klimawandel zu bekämpfen.“ Damit verwies er auf ein weltweites Netzwerk von Megacities, die sich dem Kampf für eine sauberere Umwelt verschrieben haben.
Laut Informationen von BYD soll die neue E-Busflotte täglich mehr als 300 km zurücklegen können. Weniger als zwei Stunden Ladezeit täglich sind veranschlagt, Ladestationen in verschiedenen Stadtteilen sollen den Betrieb unterstützen. Bereits 2017 hat Metroplús den ersten rein elektrischen 18-Meter-Gelenkbus BYD K11 in Betrieb genommen, der mittlerweile über 50.000 Kilometer auf dem Tacho hat. Im Vergleich zu einem Standard-Gelenkbus mit Dieselantrieb wurde nach Angaben des kolumbianischen Verkehrsunternehmens dadurch eine Kosteneinsparung von 60% sowie eine Wartungseinsparung von 75% im erzielt.
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