ZF: Autonome, vernetzte und elektrifizierte Lösungen für den ÖPNV

ZF unterstreicht damit sein Engagement für eine elektrifizierte Zukunft des emissionsfreien öffentlichen Personennahverkehrs mit der Vorstellung der neuesten E-Mobility-Technologien. Dazu zählt auch die europäische Premiere der nächsten Generation des vollintegrierten, modularen elektrischen Zentralantriebssystems CeTrax 2 dual für Intercity- und Reisebusse. CeTrax 2 dual verfügt über ein integriertes Dreiganggetriebe und liefert eine hohe Dauerleistung von 380 kW. Zusammen mit dem geringen Gewicht des Systems von 385 kg soll dies die Bewältigung anspruchsvoller Topografien erheblich erleichtern.

Komplettanbieter für autonome Transportsysteme

Neben einer konsequenten Elektrifizierung des Verkehrs sind neue Mobilitätskonzepte notwendig, damit Länder und Städte die richtigen und ambitionierten Klimaziele erreichen – und gleichzeitig Pendlern und Bewohnern ein attraktives Mobilitätsangebot anbieten können. Mit dem autonomen Transportsystem leistet der Technologiekonzern hier einen wichtigen Beitrag: Die neue, fahrerlose und vollelektrische Shuttle-Generation von ZF für den Einsatz im urbanen Umfeld und Mischverkehr ermöglicht den autonomen, leisen und emissionsfreien städtischen Personentransport. Mit wählbaren Batteriekapazitäten zwischen 50 und 100 kWh kann das Shuttle der nächsten Generation bis zu 130 km elektrisch zurücklegen. Die zunächst verfügbare Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h, in der Weiterentwicklung dann bei 80 km/h. Bei 15 vorhandene Sitzplätze kann das Shuttle kann bis zu 22 Passagiere befördern.

Shuttle im Dauerbetrieb - ohne Fahrer

Die emissionsfreien ZF-Shuttles können auf definierten Routen 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche verkehren. Damit sind Verkehrsbetriebe in der Lage, Fahrgästen auch bei geringer Nachfrage einen Mobilitätsservice anzubieten und trotz akutem Fahrermangel Strecken zu erweitern. Neben dem Shuttle bietet der Technologiekonzern ein zuverlässiges Gesamtpaket aus Hard- und Software sowie Dienstleistungen für die Planung, Realisierung und den Betrieb autonomer Shuttle-Flotten. Dabei können Kunden auch auf ein weltweites Netz von 20.000 ZF-Aftermarket-Partnern zurückgreifen.

Personentransport mit Scalar

ZF zeigt mit Scalar seine neueste digitale Softwarelösung zur Flottenorchestrierung von autonomen Fahrzeugen. Scalar bietet Flotten in Echtzeit, KI-basierte automatisierte Entscheidungsfindungen sowie Optimierungen. So soll die betriebliche Effizienz gesteigert und der Passagiertransport kann nahtlos „orchestrieren“ werden. Im UITP-Projekt ULTIMO wird bereits die neue Scalar-Plattform eingesetzt.

ZF Bus Connect, EcoLife Health-Check und ITxPT-Kompatibilität

Die digitale Flottenmanagement-Lösung ZF Bus Connect ist geeignet für Stadt- und Reisebusse mit Elektro-, Hybrid- oder Verbrennungsmotor. Es soll Transportunternehmen und Bus-OEMs helfen, Kosten zu sparen, die Sicherheit zu erhöhen und den Busflottenbetrieb auf der Grundlage von Dateneinblicken und Analysen zu verbessern. Auf dem UITP-Weltkongress präsentiert ZF Bus Connect sein neues Modul „EcoLife Health Check“, das sich der Erhöhung der Fahrzeugverfügbarkeit widmet. Es ist der Einstieg von ZF in die Ferndiagnose für Busflotten. Health Check gibt anhand von Daten aus dem Getriebesystem (Motordrehzahl, Gangstufe, Öltemperatur, Öldrücke, etc.) Aufschluss über den Ist-Zustand des Getriebes. Da die Daten online gesammelt werden, besteht keine Notwendigkeit mehr, den untersuchten Bus zur Analyse zurück in den Betriebshof zu rufen. Betreiber, die beispielsweise das Getriebeöl bestmöglich nutzen, können eine frühzeitige Wartung vermeiden und so Wartungskosten reduzieren und die Fahrzeugverfügbarkeit erhöhen.

Standardmäßig bietet ZF Bus Connect Funktionen, um das Fahren sowie den Energie- oder Kraftstoffverbrauch zu optimieren, gefährliche Situationen zu vermeiden, den Ladestand der Batterie sowie den Verschleiß anderer Systeme ITxPT-kompatibel zu überwachen.