VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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Santander und Coimbra setzen auf BYD-Stromer
BYD baut seine Marktposition in Südwesteuropa weiter aus – der spanische Verkehrsbetreiber Transportes Urbanos de Santander (TUS) hat im Rahmen seines Flottenerneuerungsplans zwei BYD-Elektro-Solos geordert. Die elektrischen 12-m-Busse sind nach BYD-Angaben die ersten Stromer überhaupt für die nordspanische Küstenstadt Santander. Der chinesische Busbauer ist nun in Städten auf der gesamten iberischen Halbinsel vertreten.
„Wir setzen die Modernisierung des städtischen Nahverkehrs fort, um ein immer nachhaltigeres und umweltfreundlicheres Angebot mit Modellen zu erreichen, die über fortschrittlichere Technologie verfügen, zum Kampf gegen den Klimawandel beitragen und die Sicherheit verbessern“, so Gema Igual, Bürgermeisterin von Santander.
Folgeauftrag aus Portugal
Seit 2019 sind acht BYD-E-Solos im portugiesischen Coimbra im Linieneinsatz unterwegs – jetzt hat das Verkehrsunternehmen vom Coimbra Municipal Transportation Service (SMTUC) weitere fünf 12-m-Stromer bestellt, die noch in diesem Jahr ausgeliefert werden sollen.
Weltweit haben die Chinesen nach eigenen Angaben bis dato mehr als 65.000 rein elektrische Busse und Reisebusse ausgeliefert und ist mit seinen New Energy Vehicle (NEV) in über 300 Städten in mehr als 50 Ländern und Regionen vertreten.
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