VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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Polen: Sechs Urbino 12 electric für Kutno
Auch im zentralpolnischen Kutno stehen die Zeichen auf nachhaltigen Verkehr. Sechs Solaris Urbino 12 electric sollen die städtische Flotte ergänzen, der Auftrag hat ein Volumen von knapp 14 Mio PLN. Die Auslieferung der Batteriebusse ist für März und August kommenden Jahres terminiert.
Die Fahrzeuge werden von einem zentralen Traktionsmotor mit einer Leistung von 160 kW angetrieben, die notwendige Energie dazu wird in Solaris High Power-Batterien mit einer Gesamtkapazität von 116 kWh gespeichert. Geladen werden die Busse sowohl im Betriebshof via Steckeranschluss als auch über eine Schnellladestation nach dem OppCharge-Standard mittels Top-Down-Pantograph, der von der Ladesäule auf die auf dem Fahrzeugdach angebrachten Kontaktschienen abgesenkt wird.
Ausstattung
Für den Fahrgastkomfort mit an Bord sind u.a. Klimaanlage im Fahrgastraum, Videoüberwachung, energiesparende LED-Beleuchtung und an Handläufen angebrachte USB-Ports, über die Fahrgäste ihre Mobilgeräte werden nachladen können.
Für die Sicherheit sind die Batteriebusse mit einem Brandmelde- und Löschsystem ausgerüstet. Eine geschlossene Fahrerkabine soll die Sicherheit der Busfahrer erhöhen.
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