BEST OF mobility 2023
Wir laden Sie dazu ein, über die Besten der Branche abzustimmen! Welche Produkte sind innovativ, welches Service-Angebot versteht die Bedürfnisse seiner Kunden und welche Technologien werden erfolgreich umgesetzt?
Zur Wahl stehen ausgewählte und relevante Mobilitätssegmente aus den drei Bereichen Mobilität, Konnektivität und Infrastruktur.
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Am Flughafen Köln-Bonn sind jetzt MAN-Stromer unterwegs
Der Köln-Bonner Flughafen schaut auf Nachhaltigkeit – die Anschaffung der elektrischen MAN-Gelenkbusse sei ein „weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg hin zu klimafreundlicher Mobilität“, so Thilo Schmid, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Köln/Bonn GmbH. Eingesetzt werden die drei MAN-Gelenkstromer im Passagier-Shuttle und bringen Reisende zum Flugzeug oder nach der Landung zum Terminal.
MAN-Stromer bieten viel Platz
Die drei MAN Lion’s City 18 E bieten viel Platz und eignen sich deshalb neben dem großen Plus fürs Klima besonders für Einsätze mit erhöhten Beförderungsbedarf, wie an Flughäfen. Durch den Wegfall des Motorturms gibt es im lichtdurchfluteten Heck zusätzlich vier weitere Sitzplätze.
Angetrieben werden die vollelektrischen Gelenkbusse von zwei elektrischen Zentralmotoren an der zweiten und dritten Achse. Bei den Batterien haben die Münchner auf die Lithium-Ionen (NMC) Batteriezelltechnologie aus dem Konzernbaukasten zurückgegriffen. Platziert sind die insgesamt acht Batteriepacks auf dem Dach der Busse. Das hat gleich zwei Vorteile – erstens sind die Batterien damit außerhalb des crashgefährdeteren Heckbereichs verbaut und zweitens für den Service einfacher zugänglich.
MAN-Niederflur-Hybridbusse verstärken die Flotte zusätzlich
Auch sieben MAN-Hybridbusse mit sogenanntem EfficientHybrid-Modul wurden neu in die Flughafenflotte aufgenommen. Ein robuster und verschleißfreier Elektromotor, der im Antriebsstrang zwischen Motor und Getriebe sitzt, nutzt Bremsenergie, entlastet so den Dieselmotor und reduziert Emissionen und Kraftstoffverbrauch.
Beim Schubbetrieb oder Bremsen arbeitet ein Kurbelwellenstartgenerator als Generator (Lichtmaschine) und umgekehrt auch als Starter (Anlasser). Damit wird zusätzlich Kraftstoff gespart und der Fahrkomfort gleichzeitig verbessert, heißt es in der Pressemitteilung.
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