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Finnland: Sensible 4 und Muji entwickeln autonomen Bus

Der „Gacha“-Bus soll im finnischen ÖPNV eingesetzt werden und auch unter widrigsten Wetterbedingungen fahrtüchtig sein.

Wurde in Lappland unter arktischen Wetterbedingungen getestet, der autome "Gacha"-Bus. (Foto: Sensible 4)
Wurde in Lappland unter arktischen Wetterbedingungen getestet, der autome "Gacha"-Bus. (Foto: Sensible 4)
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Martina Weyh

Damit das Fahren bei jedem Wetter möglich wird, hat Sensible 4 ein Multisensorsystem (komplett mit Wärmebildkameras und Radarsensoren) mit proprietären Algorithmen kombiniert, damit jede Fahrgefährdung rechtzeitig erkannt und entsprechend reagiert werden kann. Die eingesetzten Sensoren und Steuergeräte werden und wurden unter arktischen Bedingungen in Lappland getestet und abgestimmt.

Das Fahrzeug ist laut Herstellerangaben 4,50 m lang, 2,40 m breit und 2,80 m hoch und mit einem elektrischen Allradantrieb ausgestattet. Es verfügt über zehn Sitz- und sechs Stehplätze, hat einen elektrischen Allradantrieb und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h erreichen. Die Reichweite liegt nach Herstellerangaben bei rund 100 km. Optional soll der Bus mit drahtlosem Ladezubehör erhältlich sein.

Das minimalistische Design stammt vom japanischen Lifestyle-Unternehmen Muji. Der „Gacha“ ist betont schlicht in einer klaren runden Linienführung in den Farben Schwarz, Grau und innen Blau gestaltet. Schmale LED-Leisten im Dach geben Start- und Zielort an. Rund um den Bus verläuft in mittlerer Höhe ein LED-Band, dessen Funktion zum einen die Begrüßung der Fahrgäste ist, zum anderen sollen für am Straßenverkehr beteiligte Fußgänger und Radfahrer Informationen ausgespielt werden, z. B. wann sie sicher die Straße überqueren können. Die Sitzbänke, Haltestangen und Bildschirme, die den Fahrgästen Informationen zu ihrer Fahrt geben, sind in Blau gehalten.

Nach Informationen von Sensible 4 soll das Fahrzeug im März 2019 in Helsinki präsentiert werden, bevor es seinen Testbetrieb im ÖPNV in drei finnischen Städten aufnimmt.

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