VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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Das französische Orléans hat Irizar e-mobility den Zuschlag für die Lieferung von 29 Elektrobussen des Modells ie tram erteilt. Die Vereinbarung ist Teil der Strategie der Loire-Metropole, bis 2025 ein vollständig elektrisches öffentliches Verkehrssystem zu etablieren.
Reichweite von 220 km
Die Stadtbusse sind 12 m lang und besitzen eine Reichweite von bis zu 220 km. Die Batterien stammen aus dem Hause Irizar und entsprechen den europäischen Vorschriften zur elektrischen, thermischen und mechanischen SicherheitR100.v2, R10.v5 und UN38.3. Die Auslieferung erfolgt ab Mitte 2021. Irizar garantiert dabei den Aftersales-Service, der von Fachkräften und vor Ort eingestellten Mitarbeitern sichergestellt wird. Für die Herstellung der Busse wird u.a. erneuerbarer Strom eingesetzt, der aus dem größten Solarpark des Baskenlandes stammt, in den Irizar e-mobility beteiligt ist. Dank einem Partnerschaftsabkommen zwischen Irizar und Ibil gehen die Batterien nach ihrer Nutzungsdauer in die Second-use-Verwendung als Speicherelemente in Ladestationen von Tankstellen.
Irizar: Starke Präsenz in Frankreich
Mit dieser neuen Vereinbarung stärkt Irizar seine Präsenz in Frankreich, nachdem im Vorjahr drei BRT-Projekte in Amien, Aix-en-Provence und Bayonne umgesetzt wurden. Auch die Städte Marseille und Le Havre setzen Elektrofahrzeuge von Irizar e-mobility ein. Nicht zuletzt deshalb setzt Irizar seine Strategie schlüsselfertiger Lösungen und Dienstleistungen für Verkehrsunternehmen fort.
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