Mercedes-Busse noch umweltfreundlicher

Die Mercedes-Benz Omnibusse für den Reise- und Linienverkehr werden künftig in einer noch umweltfreundlicheren Ausführung angeboten. Über die BlueTec 5-Dieseltechnologie hinaus, gibt es die Omnibusse jetzt in der EEV-Ausführung (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Die frei­willige EEV-Abgasnorm erfüllt den gegenwärtig anspruchs­vollsten europäischen Abgasstandard, dessen Grenzwerte unter denen der Euro 5 Norm sind. Dies bedeutet nochmals weniger Schadstoffausstoß, hinsichtlich der Partikelemission beispiels­weise um rund 30 Prozent ohne Kraftstoffmehrverbrauch. Das besondere daran ist, dass dieses Ergebnis ausschließlich durch innermotorische Maßnahmen ohne zusätzlichen Partikel­filter bei den Mercedes-Benz BlueTec-Motoren erreicht wird. Bisher erreichten die BlueTec-Motoren den freiwilligen Abgasstandard EEV durch die Kombination SCR-Technik (Selective Catalytic Reduction) und einem zusätz­lichen Diesel-Partikelfilter. Dieses System ist weiterhin lieferbar. Die Stadtbus-Familie Mercedes-Benz Citaro war bisher schon in EEV-Ausführung lieferbar, allerdings nur in Verbindung mit einem zusätzlichen Diesel-Partikel­filter. Die neue EEV-Technik ohne Diesel-Partikelfilter bietet bei dieser Lösung gegenüber der frühe­ren wesentliche Vorteile für den Betreiber. Zum einen ist der Anschaffungspreis niedriger, da keine Zusatzkosten für den Diesel-Partikelfilter anfallen. Zum ande­ren reduzieren sich die Wartungskosten durch Wegfall in den Verkehrsbetrieben. Mit der neuen EEV-Technik reduziert sich das Leergewicht und der Betreiber gewinnt beim Citaro einen bis drei Sitzplätze mehr. Völlig neu ist das EEV-Angebot ohne Diesel-Partikelfilter bei den Mercedes-Benz Überland- und Reisebussen. Bisher umfasste das Produktangebot Euro 5-Motoren im Überland- und Reisebus-Programm. Das neue EEV-Angebot bringt Vorteile für den Betreiber. Das Unternehmen verfügt über ein umweltfreundliches Fahr­zeug bei nur geringem Mehrpreis und kann es zugleich für seine Vermarktungs­strategie positiv nutzen. Ein weiterer Punkt ist die mittel- und langfristige Absicherung der Einfahrten in euro­päische Großstädte und Ballungsräume.