Griffiger Winterreifen für Busse

Der französische Reifenhersteller Michelin hat einen neuen Winterreifen für Busse entwickelt. Erhältlich ist der neue Reifen X (R) MULTITM Winter Z in der Dimension 295/80 R 22.5.

Der neue Reifen eigne sich Herstellerangaben zufolge besonders für die Lenkachse, könne aber auch auf allen Achsen montiert werden. „Auf frisch verschneiten Straßen in Mittel- und Hochgebirgslagen sowie auf festgefahrenen Schneedecken überzeugt der X (R) MULTITM Winter Z mit hoher Spurstabilität, ausgezeichneter Haftung und kurzen Bremswegen“, so der Hersteller. Hinzu käme die lange Laufleistung auch bei trockener Fahrbahn, was die Wirtschaftlichkeit für Busunternehmer unterstütze. Zudem zeichne sich der neue Reifen durch hohen Abrollkomfort und angenehme Laufruhe aus, erläuterte Michelin weiter.

Zu den speziellen Eigenschaften des neuen Michelin X (R) MULTITM Winter Z tragen die doppelt gewellten Lamellen bei. Sie würden besonders gut bei glatten Fahrbahnen und sogar auf Gefällstrecken greifen, versichert der Hersteller. Auf der Antriebsachse erhöhen die Lamellen die Traktion beim Beschleunigen. Im Vergleich zum Vorgängerreifen Michelin XFN ermögliche der neue Michelin X (R) MULTITM Winter Z einen um bis zu fünf Prozent kürzeren Bremsweg auf vereistem Untergrund, hebt Michelin den Unterschied hervor.

Darüber hinaus würden die Lamellen, weil sie bis zum Profilgrund reichen, die Eigenbewegung der Profilstollen reduzieren. Dies erhöhe die Laufleistung gegenüber dem Vorgängerreifen um bis zu zehn Prozent, erklärte der Hersteller. Weiteres Merkmal des Michelin X (R) MULTITM Winter Z ist die sogenannte InfiniCoil-Architektur. Ein rund um die Karkasse laufendes Stahlseil erhöht die Tragfähigkeit des Reifens im Vergleich zum Vorgänger Michelin XFN. So sind bei Einzelbereifung pro Achse bis zu 7,5 Tonnen Traglast erlaubt. Zudem weise der Reifen dank der InfiniCoil-Architektur einen gleichmäßigen Verschleiß auf. Dies steigere die Gesamtlaufleistung, so Michelin.

Der neue Michelin X (R) MULTITM Winter Z trägt die M+S-Markierung und erfüllt die Anforderungen für das Three Peak Mountain Snow Flake-Symbol (3PMSF). Die Markierung mit dem Schneeflockensymbol und den drei Berggipfeln erhalten nur Reifen, die einen normierten Praxistest auf schneebedeckter Fahrbahn bestanden haben. Ein Prüfpunkt ist der Traktionsvergleich mit einem definierten Referenzreifen auf fester Schneedecke. Der Testreifen muss dabei in mindestens sechs von zehn Testläufen um mindestens 25 Prozent besser sein als der Referenzreifen.