VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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Nach dem Testeinsatz zweier Elektrobusse (VDL Citea SLF-120 Electric und VDL MidCity Electric) im November vergangenen Jahres steht bei der Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG (NIAG) jetzt ein Test mit einem Wasserstoffbus an. Ab 24. Februar wird ein 12 m langer Solaris Urbino Hydrogen mit Platz für 89 Fahrgäste einige Tage im Linienbetrieb erprobt.
Der Wasserstoff-Solo kommt dabei sowohl auf Kurz- wie auf Langstrecken im Verkehrsgebiet der NIAG zum Einsatz, um Parameter wie die reale Reichweite und das Fahrverhalten zu prüfen. Die künftigen Einsatzmöglichkeiten verschiedener Antriebstechnologien müssen mit den räumlichen Bedingungen am flächenmäßig sehr großen unteren Niederrhein abgeglichen werden. Relevant sei auch der Ausbau der notwendigen Infrastruktur mit Tank- und Ladestellen, teilt das Verkehrsunternehmen mit.
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