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Das alte Bergungsfahrzeug, ein MAN 12.232, wurde vor allem aufgrund der Schadstoffklasse und den damit sprunghaft gestiegenen Mautkosten ersetzt.
Mit Euro 6 und dem hydraulischen Zusatzantrieb an der Vorderachse ist der Neue auch mit Blick auf die Umwelt besser aufgestellt und kann havarierte Busse schnell aus dem Straßenraum entfernen. Für die Bergung von Bussen umgerüstet wurde der AROCS 1845 von der Belziger Fahrzeugbau GmbH (BEFA) und ist in der Lage, auch die 21 Meter langen regiobuseigenen Gelenkbusse Capacity zu bewegen.
Neben der passenden Ausstattung, dem Zusatzgewicht für die Traktion zeichnet die BEFA auch für das Unternehmensdesign verantwortlich.
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