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München: Beschleunigungspaket für Busse

Der Münchner Stadtrat hat das zweite Maßnahmenbündel zur Verbesserung der Zuverlässigkeit des Busverkehrs beschlossen.

Die Beschleunigung ist eine der wichtigsten Maßnahmen zur Sicherung der Attraktivität des Busverkehrs. Sie verkürzt die Fahrzeit, erhöht die Pünktlichkeit und sorgt für ein angenehmeres Fahrgefühl, da viele Abbrems- und Anfahrvorgänge entfallen. (Foto: MVG/Wolfgang Wellige)
Die Beschleunigung ist eine der wichtigsten Maßnahmen zur Sicherung der Attraktivität des Busverkehrs. Sie verkürzt die Fahrzeit, erhöht die Pünktlichkeit und sorgt für ein angenehmeres Fahrgefühl, da viele Abbrems- und Anfahrvorgänge entfallen. (Foto: MVG/Wolfgang Wellige)
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Martina Weyh

Schnellere Fahrt für Münchens Busse – damit der Busverkehr reibungsloser und pünktlicher läuft, soll an 14 weiteren Stellen im Stadtgebiet nachgebessert werden.

„Die Verkehrswende gelingt uns nur, wenn der ÖPNV funktioniert. Unsere Busse müssen deswegen schneller und pünktlicher werden. Wir freuen uns, dass der Stadtrat den Weg für das zweite Beschleunigungspaket heute mit breiter Mehrheit freigemacht hat. Es wird nicht das letzte bleiben“, kommentierte MVG-Chef Ingo Wortmann.

Am Stau vorbeiziehen

Beschlossen hat der Münchner Stadtrat neue bzw. verlängerte Busspuren in folgenden Bereichen: Trappentreustraße, Herzogstraße, Donnersbergerbrücke, Dietlinden-/Potsdamer Straße, Ampfingstraße, Ludwigstraße und Wendl-Dietrich-Straße. Darüber hinaus werden geplante kombinierte Rad- und Busstreifen als Pilotversuche umgesetzt.

Weitere Verbesserungen

Weitere Verbesserungen erhofft sich die Stadt von der Optimierung der Lichtsignalanlage an der Effnerstraße und im Bereich Frankfurter Ring/Moosacher Straße. An der Rosenheimer Straße soll die Vorrangschaltung ganztägig reaktiviert werden. In der Haberlandstraße ist in Fahrtrichtung Lortzingstraße künftig nur noch Bus- und Radverkehr zulässig. An der Weitlstraße kommt ein Haltverbot, ebenso an der Ittlinger- und Manzostraße.

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