Heidelberg: rnv-Betriebshof für Wasserstoffbusse feiert Richtfest

Mit einer Abstellkapazität für bis zu 27 Gelenkbusse vom Typ Mercedes-Benz eCitaro fuel cell baut derzeit die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) im Wieblinger Weg in Heidelberg einen Betriebshof für Wasserstoffbusse. Im Oktober 2022 wurde mit dem Bau begonnen – nun wurde Richtfest gefeiert. Die Inbetriebnahme ist nach und nach in Teilschritten ab Ende 2023 vorgesehen – ab. 1. Quartal 2024 soll alles fertig sein.

„Mit dem Bau des Betriebshofs für Fahrzeuge mit innovativem Antrieb stoßen wir in eine neue Nachhaltigkeitsdimension vor: Die Brennstoffzellenbusse verfügen über eine größere Batterie, die über die Brennstoffzelle kontinuierlich nachgeladen wird. Somit ist eine deutlich größere Reichweite gegeben“, betont Heidelbergs Klimabürgermeister Raoul Schmidt-Lamontain.

Nach Angaben des Klimabürgermeisters amortisieren sich bei den eCitaro-Stromern mit Brennstoffzelle als Range-Extender die Treibhausgasemissionen bei 38.000 km – die Reduktion beträgt über den gesamten Lebenszyklus minus 73 %.

„Gerade erst haben wir die ersten unserer hochmodernen Rhein-Neckar-Tram Stadtbahnen in Betrieb genommen – nun feiern wir hier im Wieblinger Weg das Richtfest für die Abstell- und Betankungsanlage für derzeit eine der fortschrittlichsten Antriebstechniken“, verkündet Martin in der Beek, Technischer Geschäftsführer der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH voller Stolz. „All dies sind wichtige Bausteine für die Verkehrswende in der Region. Es geht in großen Schritten voran.“

In den kommenden Jahren soll die rnv-Dieselbusflotte, die Heidelberg unterwegs ist, durch Gelenkstromer vom Typ Mercedes-Benz eCitaro fuel cell mit Brennstoffzelle als Range-Extender ersetzt werden. Die Basis der eCitaro fuel cell bildet ein batterieelektrischer Antrieb mit NMC 3-High-Performance-Batterien. Die Brennstoffzelle als Stromerzeuger aus Wasserstoff dient zur Verlängerung der Reichweite.