IAA TRANSPORTATION 2024 | Sonder-Berichterstattung
Branchen-Newsletter
Wir informieren Sie kostenlos einmal wöchentlich über die aktuellen Entwicklungen in der Branche.
Branchenguide
bustouren
Aktueller Termin
Meist gelesen
IAA Transportation 2024: Mercedes-Benz eCitaro G wird „Electric Bus Champion 2024“
Der Mercedes-Benz eCitaro G ist der „Electric Bus Champion 2024“. Er war beim Elektrobus-Vergleichstest mit Gelenkbussen, den die Fachzeitschrift Omnibusspiegel im Frühjahr organisiert hatte, als Sieger hervorgegangen. Im Rahmen der IAA Transportation 2024 in Hannover überreichten nun Verleger und Chefredakteur Dieter Hanke sowie Redakteurin Kirsten Krämer die Auszeichnung an CEO Till Oberwörder und Marketing- und Vertriebsleiter Mirko Sgodda von Daimler Buses.
busplaner-Chefredakteur Claus Bünnagel testete in Bonn
Mehr als 40 internationale Fachjournalisten – darunter auch Chefredakteur Claus Bünnagel vom busplaner – und Vertreter von Verkehrsbetrieben hatten Ende April vier Tage lang auf Testfahrten durch die Bonner Außenbezirke sowie in einem Werkstattcheck den Passagierkomfort, die Handhabung für die Fahrer, die Verarbeitung sowie die Servicefreundlichkeit der teilnehmenden Busse beurteilt. Dabei erhielt der eCitaro G in allen Kategorien die meisten Punkte. Bereits 2023 hatte sich der eCitaro – damals in der Solobusversion – gegen alle Mitbewerber durchgesetzt und den Titel erhalten.
588 kWh Batteriekapazität
Der eCitaro G war als viertüriger Gelenkbus zum Test angetreten, ausgestattet mit sechs Hochvoltbatteriepaketen mit einer Energiekapazität von zusammen rund 588 kWh, die dem 18,13 langen Niederflurbus eine Reichweite von mindestens 250 km sichern. Wie jeder eCitaro G verfügte das Testfahrzeug über die fahrdynamische Knickwinkelregelung ATC (Articulation Turntable Controller), die für ein gutes Lenkverhalten, hohe Stabilität und große Wendigkeit sorgen soll. Ebenfalls an Bord waren beispielsweise das Acustic Vehicle Alerting System (AVAS), der radarbasierte Abbiegeassistent Sideguard Assist und der aktive Bremsassistent Preventive Brake Assist.
Hohe Servicefreundlichkeit
Der fahrgastfreundliche Passagierraum des eCitaro G entspricht den gewohnten Modellen des Citaro und konnte die Tester im Omnibusspiegel-Elektrobus-Vergleichstest ebenso überzeugen wie der Fahrerplatz, der Funktionalität mit Komfort kombiniert und so das Handling des Gelenkbusses erleichtert. Instrumentierung und Bedienung unterscheiden sich bewusst nur unwesentlich vom Citaro mit Verbrennungsmotor, was den schnellen Wechsel zwischen den Fahrzeugen erleichtert. Im Werkstattcheck bewies der eCitaro G seine hohe Servicefreundlichkeit und die gute Zugänglichkeit der Wartungspunkte.
Omnibusse , Bus- und Touristik-Newsletter , Omnibus-Technik, bdo – Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer , Omnibus-Tests , RDA – Internationaler Bustouristik Verband , Paketreiseveranstalter , Weiterbildung , Bus2Bus , Verkehrspolitik , Fernbuslinienverkehr , Stadtbusse (wie Gelenk-, Niederflur- & Solobusse), Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Kleinbusse (wie Mini- & Midibusse) , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , ÖPNV , Omnibus-Fuhrpark & Betriebshof , Busworld Europe , Omnibusbeschaffung (Leasing, Miete, Kauf) , Elektromobilität, Reisebusse (wie Doppeldecker- & Luxusbusse) , Omnibusreifen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Busmagazin
