VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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2021 soll in Athen und Thessaloniki die Entscheidung für die Anschaffung von rund 1.300 Bussen fallen, wovon die meisten elektrisch angetrieben werden sollen. Daher erprobt der städtische Betreiber OSY in den nächsten zwei Monaten einen Solaris Urbino electric im regulären Fahrgastbetrieb der griechischen Hauptstadt. Bis Ende Januar wird der Stromer auf der Buslinie Nr. 2 Richtung Stadtmitte eingesetzt.
Flaggschiff im Produktportfolio
Der 12 m lange Urbino electric ist das Flaggschiff im Produktportfolio von Solaris. Er besitzt Hochenergiebatterien mit fast 400 kWh Gesamtkapazität, die per Stecker geladen werden. Angetrieben wird dieses Modell des Urbino electric von einer Elektroachse mit zwei integrierten Motoren und einer Leistung von je 125 kW.
Der geräumige Innenraum kann mit USB-Ladebuchsen, einer LED-Beleuchtung, einem Fahrgastinformationssystem oder einer Videoüberwachung ausgestattet werden. Der in Athen erprobte Urbino electric bietet Platz für 72 Fahrgäste, darunter 30 auf Sitzplätzen. Das Fahrzeug ist behindertengerecht ausgestattet: Es besitzt einen Rollstuhlplatz und 16 stufenlos erreichbare Sitzplätze.
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