e-troFit: Strategischer Ausblick auf Retrofitting-Markt für Stadtbusse

„Theoretisch können wir jeden Dieselbus der Welt umrüsten“, sagt Robert Reisenauer, Chief Sales Officer der e-troFit GmbH. Das Unternehmen konzentriere sich aber – gemäß der Geschäftsstrategie 2030 – auf die Entwicklung und Verfügbarkeit seiner Retrofitting-Kits für die in Europa verbreitetsten Modelle.

Stand der Dinge

• Wie das Unternehmen mitteilt, ist die Entwicklung einer serienreifen Elektrifizierungslösung für den Mercedes-Benz Citaro C1 628045 abgeschlossen. MIt rund 1.000 Fahrzeugen europaweit ist der Bus vor allem noch im südosteuropäischen Raum verbreitet.
• Ab Juli 2021 soll die elektrifizierte Variante des Mercedes-Benz Citaro C1 Facelift 628083 lieferbar sein. Insgesamt sind nach Angaben von e-troFit noch ca. 7.500 Fahrzeuge dieses Typs auf Europas Straßen unterwegs.
• Beim Mercedes-Benz Citaro C2 sieht das deutsche Start-up das größte Potential für Verkehrsbetriebe und Fuhrparkbetreiber der DACH Region. Ab Oktober 2021 sollen deshalb Serien-Umrüstkits für den C2 628033 und ab April 2022 für die Version C2 628035 lieferbar sein.
• Serienreife und Verfügbarkeit des e-troFit-Umrüstkits für das Modell MAN Lion City A21 in verschiedenen Varianten avisiert das Unternehmen für Dezember 2021 und rechnet hier ebenso mit einer hohen Zahl von Retrofittings.
• Weitere Produkte unterschiedlicher Hersteller im Fahrzeugmarkt, so e-troFit, befänden sich darüber hinaus aktuell in der Evaluation.
• Die Verkaufspreise für die e-troFit Umrüstkits inklusive Umbau zur Elektrifizierung von Dieselbussen schlagen je nach Fahrzeugmodell und Anforderung an die Reichweiten in einer Preisspanne von etwa 300.000 bis 360.000 Euro zu Buche.

Gut vernetzt

Dank etabliertem Zulieferer-, Umrüstpartner- und Service-Netzwerk sei es möglich, die e-troFit-Lösungen in Serienqualität auch international anzubieten.

„Wir verzeichnen aktuell eine stark steigende Nachfrage. In und außerhalb Europas benötigen Städte und Kommunen nachhaltige, kosteneffiziente und dabei technologisch absolut zuverlässige Lösungen, um die CO2-Emissionen im Öffentlichen Personennahverkehr zu reduzieren“, erklärt Andreas Hager, Geschäftsführer der e-troFit GmbH.

„Ein weiterer Pluspunkt unserer Umrüstkits nach höchsten Automotive-Standards für funktionale Sicherheit ist ihre kurzfristige Verfügbarkeit in höheren Stückzahlen.“

Fuhrparkbetreiber im ÖPNV erhielten mit dem Retrofitting-Kit ein wichtiges Instrument zur Gestaltung einer emissionsfreien Fahrzeugflotte. Zahlreiche Kommunen und Verkehrsbetriebe sähen die Umrüstung sogar als wesentlichen Baustein zum Gelingen der Verkehrswende im ÖPNV. Nur in einem Mix aus Umrüstung von Bestandsfahrzeugen und Neufahrzeugbeschaffung sei der Schritt hin zur Elektrifizierung des gesamten Fuhrparks budgetär und zeitlich darstellbar.

Unterstützung beim Umbau der Flotte

Neben der technologischen Expertise bietet e-troFit interessierten Fuhrparkbetreibern auch bezüglich möglicher staatlicher Förderungen Unterstützung an. Das Full Service Angebot erstrecke sich über die Finanzierung bis hin zur Projektierung und Implementierung von Ladeinfrastruktur-Lösungen.

Über die e-trofit GmbH:

e-troFit – electrifying transportation! Das deutsche, privat finanzierte Start-up Unternehmen mit Sitz in Ingolstadt und Büros in Garching bei München beschäftigt rund 50 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Mit drei weiteren Vertriebs- und Entwicklungsstandorten ist das Unternehmen auch in Österreich, Italien und Spanien vertreten.

Als erster digitaler OEM weltweit (ohne eigene Lagerhaltung und Fertigung) bietet e-troFit Lösungen für die Elektrifizierung (Retrofitting) von gebrauchten und neuen Nutzfahrzeugen wie Lastkraftwagen im Verteilverkehr, Bussen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) sowie kommunalen Fahrzeugen an. Das Unternehmen ist ISO 9001 zertifiziert.