VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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Solaris hat in der zweiten Dezemberhälfte die Auslieferung der 90 Urbino 12 electric an die BVG abgeschlossen. Es ist einer der größten Aufträge über batteriebetriebene Fahrzeuge in Europa und zugleich auch der größte, der von Solaris in Deutschland bisher ausgeführt wurde. In Berlin sind bereits insgesamt 123 elektrische Solaris-Busse im Einsatz.
Mit CO2-Wärmepupe
Die 90 neuen Fahrzeuge, die sich bereits im Betrieb befinden, sind mit Batterien einer Nennkapazität von insgesamt 300 kWh ausgerüstet. Geladen werden sie per Stecker. Jeder der von der BVG bestellten 90 Einheiten bietet 65 Fahrgästen Platz. Die E-Busse von Solaris sind u. a. mit einer CO2-Wärmepupe, einem Videoüberwachungssystem und mit USB-Ladebuchsen für Fahrgäste ausgestattet. Zusätzlich unterstützt eine Abbiegekamera den Fahrer beim Rechtsabbiegen, was die Sicherheit beim Manövrieren im Stadtverkehr erhöht.
Solaris Marktführer für Buselektromobilität
Solaris ist Marktführer für Elektromobilität im europäischen ÖPNV. Von allen Herstellern verzeichnete das Unternehmen in den ersten neun Monaten 2020 den größten Anteil – knapp 25 % –, was neu zugelassene Busse mit E-Antrieb in Westeuropa anbelangt. Im betreffenden Zeitraum rollten 242 Urbino electric auf die Straßen europäischer Städte. An deutsche Kunden hat der Hersteller bislang über 180 Fahrzeuge ausgeliefert, u.a. nach Berlin, Dresden, Frankfurt am Main, Hamburg, Hannover, Nürnberg, Offenbach und Würzburg. Weitere Aufträge sind gerade in der Umsetzung.
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