VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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44 Irizar ie für Burgas
Die Elektrobusflotte in der viertgrößten Metropole Bulgariens, Burgas, wächst – 44 Irizar ie Batteriebusse hat das örtliche Verkehrsunternehmen Burgas Bus beim spanischen Hersteller Irizar bestellt, die ersten Einheiten der 12- und 18-Meter- langen Fahrzeuge sollen voraussichtlich im September geliefert werden.
Details
Die dreitürigen Irizar-Elektrosolos sind mit 26 Sitzplätzen, davon vier für Passagiere mit eingeschränkter Mobilität und einem Rollstuhlbereich ausgestattet. Die 18-Meter-Variante hat vier pneumatische Türen und verfügt über 32 Sitzplätze, ebenfalls vier für Fahrgäste mit Handicap und einem Rollstuhlbereich.
Die Stromer sind mit Lithium-Ion-Batterien unterwegs, zu denen Irizar 44 interoperable und intelligente Ladestationen ECI-100 von Jema Energy (Irizar Gruppe) mit 100 kW Leistung liefert. Via Combo-2-Anschluss können die Fahrzeuge damit in drei Stunden aufgeladen werden, teilt Irizar mit.
Für einen besonders wirtschaftlichen Betrieb durch ein lückenloses Monitoring und Management sollen die Telemetriesysteme von Datik (ebenfalls zur Irizar-Gruppe gehörend) sorgen.
Für das attraktive Design – eine Mischung aus Irizar ie bus und ie tram – zeichnen Burgas Bus und Irizar gemeinsam verantwortlich. Großer Wert wurde auch die Ausleuchtung des Fahrgastraums gelegt.
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