VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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Künftig klimafreundlich zur Schule: Auf Initiative des in Virginia ansässigen Energieanbieters Dominion Energy sollen Fahrten mit dem Schulbus im US-amerikanischen Bundesstaat künftig emissionsfrei werden. Das Unternehmen plant, 1.050 Schulbusse von Diesel- auf Elektrobetrieb umzustellen und hat dazu in einem ersten Schritt 50 voll-elektrische Versionen der ikonischen schwarz-gelben Fahrzeuge bei der Daimler Trucks-Tochter Thomas Built Buses geordert.
Die Batterietechnologie des Schulbusstromers Jouley stammt aus der Kooperation mit dem kalifornischen Unternehmen Proterra und soll über eine Gesamtenergiekapazität von 220 kWh und eine geschätzte Reichweite von 134 Meilen (ca. 216 km) verfügen.
Als Standardausstattung bietet der Schulbushersteller Thomas Built Buses – nach Unternehmensangaben als derzeit einziger – zudem eine DC-Schnellladearchitektur als an. Der lokal-emissionsfreie Jouley kann deshalb bei entsprechender Ausrüstung innerhalb von rund drei Stunden mit dem optionalen Proterra 60 kw Schnellladesystem geladen werden und mit der Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) elektrische Energie wieder zurückspeisen.
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