Sechs MCV-Stromer für Bad Nauheim

Die gesamte Bad Nauheimer „StadtBus-Flotte“ wird mit E-Bussen von MCV elektrifiziert. Zum Einsatz werden dabei drei C127 EV sowie drei C107 EV des ägyptischen Herstellers kommen. Betriebsstart ist Mitte Dezember 2024. Der neue Erbringer der Verkehrsleistung für die Stadtwerke Bad Nauheim ist der alte: die Firma Stroh Bus-Verkehrs GmbH aus Altenstadt. Das Unternehmen setzte sich bei einer europaweiten Ausschreibung durch und wird dabei erstmals E-Busse einflotten.

Stroh Bus-Verkehrs GmbH: 85 Busse und neun Omnibusanhänger im Einsatz

Seit 1949 betreibt die Stroh Bus-Verkehrs GmbH Personenbeförderung im ÖPNV. Mit derzeit über 150 Mitarbeitern, verteilt auf mehrere Depots zum Teil mit Werkstätten, werden im Verkehrsgebiet des RMV 85 Busse und neun Omnibusanhänger betrieben. Des Weiteren werden Reiseomnibusse für Tages- und Mehrtagesfahrten im In- und Ausland für Unternehmen, Vereine, Schulklassen und sonstige Gruppen vermietet.

Innenraum mit Farb- und Orientierungshilfen

In der am 15. Dezember 2024 startenden neuen Vertragsperiode gehen sechs E-Busse der Typen C107 EV (10,6-m-Variante) und C127 EV (12-m-Variante) des Herstellers MCV an den Start, die an städtischer Ladeinfrastruktur mit Energie versorgt werden. Sie besitzen neben einer modernen Innenraumgestaltung auch spezielle Farb- und Orientierungshilfen, die mobilitätseingeschränkten Personen ein zielgerichtetes Ansteuern der Sitzplätze erleichtern und so einen zügigen Fahrgastwechsel unterstützen. Eine zweite Klapprampe an der vorderen Tür sowie Boden-Intarsien in Kontrastfarben führen zu den definierten und gekennzeichneten Sitzplätzen für mobilitätseingeschränkte Personen, zur großen Sondernutzungsfläche für Rollstühle sowie Kinderwagen und zu den speziellen Rollator-Bereichen. Farbliche Absetzungen an den Haltestangen sowie deren taktile Ausführung an den Türen und Piktogramme an den entsprechenden Stellen gewährleisten ein schnelles Auffinden der einzelnen Bereiche im Fahrgastinnenraum.

Bis zu 462 kWh Batteriekapazität

Ein elektrischer Zentralmotor treibt hierbei die Hinterachse an. Die Energie wird von fünf (C107 EV) bzw. sechs Batteriepaketen (C127 EV) auf dem Dach mit insgesamt 385 kWh bzw. 462 kWh bereitgestellt. Geladen wird mit einer Laderate von bis zu 1 C mittels CCS2-Stecker. Sicherheitstechnisch verfügen die Fahrzeuge u.a. über Kameraspiegel, Abbiegeassistent und ADAS-Systeme.