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Busworld: Heliox stellt OppCharger mit Batteriepuffer vor

SprintCharge® ist eine neue Generation von „intelligenten“ Ladestationen, die eine stationäre Batterie zur Speicherung beinhalten.

Die Grafik zeigt die Möglichkeiten von SprintCharge® (Foto: Heliox)
Die Grafik zeigt die Möglichkeiten von SprintCharge® (Foto: Heliox)
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Martina Weyh

„Der Akku kann einen viel höheren „Ladesprint“ liefern, als der Netzanschluss unterstützen kann, was einen kleineren, kostengünstigeren Netzanschluss ermöglicht. Während das Gelegenheitsladegerät nicht verwendet wird, wird der interne Akku wieder aufgefüllt, sodass er einen konstanteren, geringeren Strom aus dem Netz bezieht und so erhebliche Stromkosten spart", erklärt Koen van Haperen, CCO von Heliox.

Nach einem Probelauf auf der UITP in Stockholm im vergangenen Juni, geht SprintCharge® jetzt auf der Busworld in Brüssel an den Start. Der batteriebetriebene Opportunity-Lader kann nach Informationen von Heliox Fahrzeuge mit bis zu 450 kW zwischenladen.

Die Netzleistung einer Station von 150 kW lasse sich so verdreifachen, was durch eine mit der Ladestation verbundene stationäre Energiespeicherung ermöglicht wird, informiert das niederländische Unternehmen. In inaktiven Phasen werde die Batterie über die normale Netzleistung geladen, bei Zwischenladungen könne die Ladestation dann auf den Batteriepuffer zurückgreifen und kurzfristig eine Ladeleistung von 450 kW abrufen.

Außerdem punkte SprintCharge® damit, dass die Ladelösung bidirektional funktioniert, an smarte Netze angeschlossen werden kann und V2G unterstützt. Dadurch können mehrere Geräte zu virtuellen Kraftwerken zusammengeschlossen werden,

„wobei die im integrierten Speicher oder in den angeschlossenen Fahrzeugen gespeicherte Energie genutzt wird“, ergänzt CCO van Haperen.

SprintCharge® ist auf der Busworld für den Innovation Label Award nominiert. Alle Fragen rund um das neue System werden am Heliox-Stand auf der Busworld in Halle 3, Stand 369 beantwortet.

 

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