BVG-Dieselbusse besser als Euro V

Nach mehrjährigen Praxistests mit Erdgasbussen entschieden 1999 die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) beim Dieselantrieb zu bleiben. "Aber es müssen saubere Diesel sein", betont BVG-Sachgebietsleiter Bustechnik Burkhard Eberwein. Da sich Deutschlands größtes ÖPNV-Unternehmen der Umwelt verpflichtet fühlt, fahren inzwischen mehr als 1.000 Linienbusse in Berlin mit CRT-Filter. Diese Technologie ist besser als die aktuellen Euro-Standards, trotzdem bleiben Stickoxide im Abgas. Nur das System Volvo Emission Control (VEC) vermindert in Kombination mit dem CRT-Filter auch diesen Schadstoffanteil. Mit dieser speziellen Technik erreichen die Busse bessere Abgaswerte, als es die Euro V-Norm ab 2008 vorschreibt. 25 dieser Volvo-Dieselbusse mit dem umweltfreundlichen EEV-Standard verkehren seit einem Jahr im hauptstädtischen Liniennetz. Bei weiteren Ausschreibungen legt die BVG auf zukunftsweisende Technologien Wert.