Busworld: ZF gewinnt Innovationspreis für elektrischen Busantrieb CeTrax

Der elektrische Zentralantrieb wurde als Top-Innovation gekürt.

CeTrax kann dank „Plug-and-Drive“-Ansatz flexibel in Fahrzeuge mit konventionellem Antriebsstrang-Layout installiert werden. (Foto: ZF)
CeTrax kann dank „Plug-and-Drive“-Ansatz flexibel in Fahrzeuge mit konventionellem Antriebsstrang-Layout installiert werden. (Foto: ZF)
Martina Weyh

Zukunftssicherer Nahverkehr mit E-Mobility-Lösungen von ZF – der elektrische Zentralantrieb CeTrax hat sich in der Kategorie für Einzelkomponenten und Peripherie gegen seine Mitbewerber durchgesetzt und wurde auf der diesjährigen Busworld in Brüssel mit dem Innovationspreis ausgezeichnet. Der Elektroantrieb erlaubt den emissionsfreien Einsatz von Bussen im ÖPNV.

„Diese Auszeichnung zeigt erneut die Vorreiterstellung, die ZF bei der Elektrifizierung aller Fahrzeugsegmente einnimmt. CeTrax ist ein zentraler Baustein der Entwicklung hin zu einem zukunftssicheren öffentlichen Nahverkehr, die ZF nach allen Kräften unterstützt“, so Dr. Andreas Grossl, Leiter des Bereiches Achs- und Getriebesysteme für Busse bei ZF, im Rahmen der Preisverleihung am vergangenen Freitag.

Flexibel und leistungsstark

2017 wurde der von ZF konzipierte Zentralantrieb CeTrax erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Der Aufbau des Antriebs verfolgt ein „Plug-and-Drive“-Prinzip. CeTrax lässt sich laut Herstellerinformation problemlos in Fahrzeuge mit konventionellem Antriebsstrang-Layout installieren. Damit eignet sich CeTrax für die Entwicklung von Neufahrzeugen ebenso wie zum Umrüsten bestehender Plattformen, betont ZF. Fahrzeughersteller und Flottenbetreiber erhielten so die Möglichkeit, flexibel auf Marktanforderungen und gesetzliche Vorschriften reagieren.