VISION mobility THINK TANK

Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.

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Omnibusse
IAA TRANSPORTATION (ehem. IAA Nfz)

Fotostrecke IAA Nachlese: Omnibusse auf der IAA Transportation 2022

26.10.2022
Redaktion (allg.)

Die Reihen der Bushersteller haben sich auf der IAA 2022 deutlich gelichtet, wenngleich mit Ikarus Setra, Scania und sogar Steyr auch noch bekannte Marken am Start waren – sonst dominierten vor allem Hersteller aus der Türkei.

 
Es waren bis auf Setra vor allem den Stadt- und Linienbusse zu sehen auf der IAA und die waren großenteils elektrisch oder setzten auf die Brennstoffzelle. Setra nahm nur mit einem „Standmodell“ am Eingang Nord teil und mit Fahrerfahrungen, während Ikarus als zweite (vielleicht noch) bekannte Marke sich mit zwei Fahrzeugen im Außengelände begnügte. Auch bei Ikarus sieht man die Zukunft elektrisch, vor allem mit dem 120e als Solo-Niederflur-Stadtbus. Bild: Photovision-DH GmbH / VDA
Es waren bis auf Setra vor allem den Stadt- und Linienbusse zu sehen auf der IAA und die waren großenteils elektrisch oder setzten auf die Brennstoffzelle. Setra nahm nur mit einem „Standmodell“ am Eingang Nord teil und mit Fahrerfahrungen, während Ikarus als zweite (vielleicht noch) bekannte Marke sich mit zwei Fahrzeugen im Außengelände begnügte. Auch bei Ikarus sieht man die Zukunft elektrisch, vor allem mit dem 120e als Solo-Niederflur-Stadtbus. Bild: Photovision-DH GmbH / VDA
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