Golden Dragon XML 6125 LE

Zwar noch Ausnahmeerscheinungen, stellen sich chinesische Hersteller zunehmend dem Wettbewerb in Europa. Wir waren mit dem 12 Meter langen XML 6125 LE von Golden Dragon unterwegs – eine Sonderfahrt mit interessanten Eindrücken.

Motor
Cummins ISB6.7EV300B, wassergekühlter Reihensechszylinder, stehend längs eingebaut, Turboaufladung, Ladeluftkühlung, Common-Rail-Direkteinspritzung, SCR-System mit Dieselpartikelfilter, Abgasstufe Euro 5/EEV
Hubraum: 6.700 cm3
Leistung: 221 kW (300 PS) bei 2.300 min–1
Max. Drehmoment: 1.100 Nm bei 1.200 – 1.800 min–1

Kraftübertragung
Sechsgang-Wandlerautomat ZF Ecomat HP504C

Fahrwerk
Vorderachse: DANA Dong Feng, starr
Antriebsachse: DANA Dong Feng Hypoidachse

Bremsanlage
Elektronisch gesteuerte Zweikreis-Druckluftbremsanlage (Wabco), Scheiben rundum (Knorr/Textar), Dauerbremse ZF-Intarder (Kombination mit Fußbremse abschaltbar), ABS, ASR, Federspeicher-Feststellbremse, Haltestellenbremse

Klima/Heizung/Lüftung
Dachklimaanlage (32 kW) mit Heizfunktion (Spheros 300), Standheizung Spheros T 300. Verteilung von frischer/gekühlter Luft über Kanäle und Gebläse, Wärme über Konvektorenheizung und Heizgebläse. Separate Klimatisierung des Cockpits.

Konstruktion/Aufbau/Ausstattung
Integrierte Bauweise mit Rahmen und Gerippe aus Stahl, intensive Rostvorsorge mittels Kataphorese-Tauchlackierung (KTL), zwölf Jahre Gewährleistung auf Gerippe, Aggregate-Aufhängung und Beplankung (Rost-, Riss- und Bruchschäden). Türführung von Bode (oder Masats), Klapprampe, LAWO-Anzeigen, Bestuhlung Fainsa „Punt“, Fahrersitz Isringhausen

Maße und Gewichte
Länge/Breite/Höhe: 11.985/2.540/3.125 mm (Höhe inkl. Klima)
Radstand: 5.880 mm
Überhang v/h: 2.780/3.320 mm
Türweiten v/m: 1.190 mm
Einstiegshöhe v/h: 320/320 mm (Kneeling: 275 mm)
Podesthöhe Cockpit: 300 mm
Podesthöhe Bestuhlung: 225 mm
Übergang zum Hochboden: 2 Stufen á 245 mm
Stehhöhe (Niederflur/Hochboden/letzte Reihe ): 2.300/2.013 – 1.820/1.500 mm
Wendekreis: 19,0 m (bei 295er Reifen 21,0 m)
Leergewicht: 11.980 kg (voll betankt, ohne Fahrer)
Zulässiges Gesamtgewicht: 18.000 kg
Achslasten VA/AA: 7.500/13.000 kg
Tankinhalte: Diesel 220 l, AdBlue 30 l, Heizöl 30 l
Fahrgastplätze: 38 Sitze (+2 Klappsitze), 50 Stehplätze
Preis Testbus: 165.000 Euro