Temsa MD 9

Der Bushersteller aus Adana/Türkei hat sein Angebot sukzessive ausgebaut und optimiert. Zu den jüngsten Produkten gehört die Baureihe MD 9. Wir haben den Clubbus mit Heckeinstieg darauf getestet, ob er auch durch Technik und Komfort überzeugt.

Motor
MAN D 0836 LOH 65, stehend im Heck eingebauter ­Reihensechszylinder, zweistufiger Turbolader, Common-Rail Einspritzung, Abgasrückführung, Oxy-Kat, Euro 5 (EEV Option), Hubraum 6.871 cm3, Nennleistung 184/250 kW/PS bei 2.300 U/min, Max. Drehmoment 1.000 Nm bei 1.400 – 1.750 U/min

Kraftübertragung
Getriebe: Sechsstufiger Wandlerautomat Allison T280 R, Übersetzungen = 3,49 – 0,65, Achsübersetzung i = 3,9

Fahrwerk
Vorderachse: Voith Einzelradaufhängung IFS Tj 50-195, Hinterachse: Starr Hypoidachse MB HO 4, Federung: Luftdruckanlage, v/h 2/4 Luft­bälge, v/h 2/4 Stoßdämpfer, Kneelingfunktion über 100 mm, Bereifung: 265/70 R 19,5

Bremsanlage/Lenkung
Zweikreis-Druckluftsystem, Scheiben an allen Rädern, automatische Nachstellung, elektronisches Brems­system EBS inklusive ABS, ASR, ESP (!), Retarder, Motorbremse. Lenkung: ZF Servocom 8098

Konstruktion
Integrale Bauweise, Edelstahlrahmen, Beplankung aus verzinktem Stahlblech, Stoßelemente vorn und hinten aus stoßabsorbierendem GFK, zentralverriegelte Gepäckraum-Klappen aus Aluminium, zwei Integral-Außenspiegeleinheiten (elektrisch verstellbar, beheizbar, klappbar). Hohlraumversiegelung und Unterbodenwachs als weitere Rostvorsorge

Heizung/Klima/Lüftung
Defroster zum Heizen und Kühlen des Fahrerarbeitsplatzes und zum Enteisen der Windschutzscheibe. Vollautomatisiertes Heizsystem mit Konvektoren im Fahrgastraum, 24 kW Spheros-Dachklimaanlage

Maße und Gewichte
Länge/Breite/Höhe: 9.340/2.400/3.330 mm, Boden-/Stehhöhe Mittelgang: 1.200/1.910 mm, Antritt/Stufenhöhen v/h: 350/330 mm, Radstand: 4.600 mm, Überhang v/h: 1.900/2.840 mm, Radeinschlag: max. 54°, Wendekreis: 16.500 mm, Leergewicht Testbus: 9.250 kg (betankt), Zul. Gesamtgewicht: 14.000 Kg, Kofferraum: 5 m³, Tankvolumen: 280 l Diesel, Sitzplätze: 32 (Vier-Sterne) +1+1, Preis (Testbus): 185.000 Euro