IAA TRANSPORTATION 2024 | Sonder-Berichterstattung
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Der Intercity LE muss in vielen verschiedenen europäischen Märkten funktionieren und gleichzeitig für stadtnahe wie auch klassische Überlandeinsätze die möglichst ideale Lösung darstellen. Die Anforderung an seine Varianz ist daher hoch – aber daraufhin hat ihn MAN schließlich auch ausgelegt und nun die neue City-Variante ergänzt. Zielmärkte für den Low Entry sind vor allem Deutschland, Österreich, Tschechien, Polen, Ungarn und die Niederlande. Auch in Frankreich gibt es im Moment eine starke Tendenz zu sitzplatzstarken LE-Fahrzeugen.
Klare Trends
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