Am Thema Wasserstoff scheiden sich in der Automobilindustrie immer noch die Geister. Für die einen ist der allgegenwärtige Energieträger die Zukunft, für viele andere aber ein elitärer Irrweg mit enormen Kosten. Mit Wrightbus wagt nun ein neuer Player auf den deutschen Stadtbusmarkt, voll auf den Antrieb mit Wasserstoff zu setzen. Und bereits fünf Kunden stehen Gewehr bei Fuß, um bis zu 150 Busse in Betrieb zu nehmen.
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