Scania OmniExpress 3.60

Derzeit vornehmlich auf deutschen Fernlinien unterwegs, vermarktet Scania die Baureihe OmniExpress als vielseitig einsetzbare Alternative. Wir stellen die Reisevariante vor, als Zweiachser mit Euro 6-Antrieb.

Motor
Scania DC 13 115 (Euro 6), stehend eingebauter Sechszylinder-Reihenmotor, elektronische Motorsteuerung, Hochdruck-Einspritzung (XPI) mittels Common-Rail-System, Ladeluftkühlung, SCR-Abgasnachbehandlung (AdBlue)
Hubraum: 12.740 cm3
Nennleistung: 302 KW/410 PS bei 1.900 U/min
Max. Drehmoment: 2150 Nm (1.000 bis 1.300 U/min)

Kraftübertragung
Getriebe: 8-Gang Scania Opticruise, automatisierte Schaltung
Achsübersetzung: i = 2,92

Fahrwerk
Scania K410 EB 4x2 Chassis, vorne Einzelradaufhängung mit Stabilisator, hinten starre Hypoid-Antriebsachse
Lenkung: ZF-Servocom 8098, in Höhe und Neigung verstellbar, variable Übersetzung (22,2 – 26,2:1)

Bremsanlage
Elektronisch (EBS) geregelte Zweikreis-Druckluftbremsanlage, Scheiben rundum, Federspeicher-Feststellbremse, ABS, ASR, ESP, Haltestellenbremse (auf beide Achsen wirkend), Bremsomat, Retarder mit Bedienung über Lenkstockhebel und/oder automatisch der Fußbremse vorgeschaltet, automatisch gesteuerte Abgasbremse

Heizung/Klima/Lüftung
Elektronisch geregelte Aufdach-Klimaanlage Spheros Revo mit 32 kW Kälteleistung und integrierter Dachheizung, Lufteintritt über Schlitze und Kanäle zu den Seitenfenstern und längs der Ablagen, Servicesets mit verstellbaren Frischluftdüsen, beidseitige Konvektorenheizung, separate Fahrerplatzklimatisierung, Zusatzheizung Spheros Thermo 300

Konstruktion/Aufbau
Semiintegraler Aufbau, geschweißtes Edelstahlgerippe, Karosseriemodule aus Aluminium und GFK, Überrollfestigkeit nach ECE R 66, doppelverglaste Seiten- und Heckscheiben

Maße und Gewichte
Länge/Breite/Höhe: 12.390/2.550/3.600 mm
Radstand: 6.300 mm
Überhang vorne/hinten: 2.695/3.395 mm
Radeinschlag Vorderachse: 52°/42° (innen/außen)
Wendekreis: 2.2804 mm
Bodenhöhe Mittelgang: 1.315 mm
Podesthöhe Mittelgang: 255 mm
Stehhöhe Mittelgang: 2.090 mm
Stufenhöhe Tür 1: 340/195/190/190 mm
(+ 215 mm zum Mittelgang)
Stufenhöhe Tür 2: 370/255/230/230/230 mm
Türweiten 1/2: ca. 625/655 mm
Leergewicht, zul. GG: 13,33 t /18 t
Tankvolumen Diesel/AdBlue: 550/50 l
Kofferraum: 9,1 m3
Bestuhlung: 49 (+1+1)
Bei Einsatz im Linienverkehr: 15 Stehplätze
Preis Testbus: 262.000 Euro