Scania Citywide

Scania will mit seiner ÖPNV-Baureihe Citywide auch im deutschsprachigen Raum Fuß fassen. Für busplaner kamen zum Test: Der Vollniederflurbus Citywide „LF“ sowie die Low-Entry-Variante „LE“; beide als Zweiachser, jedoch mit unterschiedlichen Euro 6-Antrieben.

Technische Daten Scania Citywide LE (Low-Entry)
 

Motor
Scania DC 09 108 320 (Euro 6), stehend mittig längs eingebauter Fünfzylinder-Reihenmotor, elektronische Motorsteuerung, Hochdruck-Einspritzung (XPI) mittels Common- Rail-System, Turbolader, Abgasrückführung (EGR), Ladeluftkühlung, SCR-Abgasnachbehandlung (AdBlue), Katalysator, Partikelfilter
Hubraum: 9.300 cm3
Nennleistung: 235 KW/320 PS bei 1.900 U/min
Max. Drehmoment: 1.600 Nm (1.050 – 1.300 U/min)

Kraftübertragung
Getriebe: ZF EcoLife 6-Gang-Wandlerautomat 6AP1400B
Achsübersetzung: i = 5,57

Fahrwerk
Antriebsachse: Scania ADA1300
Vorderachse: Scania AMA 780 (starr) Federung: VA/HA 2/4 Luftbälge, 2/4 Stoßdämpfer, Luftfederanlage mit Niveauregulierung und Kneeling
Lenkung: ZF-Servocom 8098, in Höhe und Neigung verstellbar, variable Übersetzung (17– 20:1)
Räder/Reifen: 8,25 Stahlfelgen, Michelin 275/70 R 22,5

Bremsanlage/Sicherheitssysteme
Elektronisch (EBS 5, Knorr) geregelte Zweikreis-Druckluftbremsanlage, Scheiben rundum, Federspeicher-Feststellbremse, Haltestellenbremse (wirkt auf alle Achsen, automatisch bei Türöffnen), Hillhold, Abgasbremse, ZF-Retarder (mit Betriebsbremse gekoppelt, alternativ per Lenkhebel), ABS, ASR

Heizung/Klima/Lüftung
Fahrgastraum Konvektorenheizung, Cockpit Konvektor plus Gebläse, Zusatzheizung Spheros 350, keine Klimaanlage

Maße und Gewichte
Länge/Breite/Höhe: 12.005/2.550/3.187 mm
Radstand: 6.000 mm
Überhang vorne/hinten: 2.645/3.360 mm
Radeinschlag Vorderachse: 52°/42° (innen/außen)
Wendekreis: 22.790 mm
Stehhöhe Mittelgang: 1.920 – 2.240 mm
Antritt Tür 1/2 (ohne Kneeling): 340 mm
Leergewicht/Testgewicht/zul. GG: 12,04/12,2/18 t
Achslasten v/h: 7.100/11.500
Tankvolumen Diesel/AdBlue: 300 l/31 l
Kapazität: 43/37 Sitz-/Stehplätze + Rollstuhlplatz
Preis Testbus: 197.000 Euro

Technische Daten Scania Citywide LF (Niederflur)

Motor
Scania DC 07 101 280 (Euro 6), stehend quer eingebauter Sechszylinder-Reihenmotor, elektronische Motorsteuerung, Hochdruck-Einspritzung (XPI) mittels Common-Rail-System, Turbolader mit variabler Geometrie, Ladeluftkühlung, SCRAbgasnachbehandlung (AdBlue), Katalysator, Partikelfilter
Hubraum: 6.700 cm3
Bohrung x Hub: 107x124 mm, Verdichtung 17,3:1
Nennleistung: 206 KW/280 PS bei 2.100 U/min
Max. Drehmoment: 1.100 Nm (1.200 – 1.600 U/min)

Kraftübertragung
Getriebe: ZF EcoLife 6-Gang-Wandlerautomat 6AP1002B
Achsübersetzung: i = 6,20

Fahrwerk
Antriebsachse: Scania ADA1250
Vorderachse: Scania AMA 780 (starr)
Federung: VA/HA 2/4 Luftbälge, 2/4 Stoßdämpfer, Luftfederanlage mit Niveauregulierung und Kneeling
Lenkung: ZF-Servocom 8098, in Höhe und Neigung verstellbar, variable Übersetzung (17– 20:1)
Räder/Reifen: 8,25 Stahlfelgen, Michelin 275/70 R 22,5

Bremsanlage/Sicherheitssysteme
Elektronisch (EBS 5, Knorr) geregelte Zweikreis-Druckluftbremsanlage, Scheiben rundum, Federspeicher-Feststellbremse, Haltestellenbremse (wirkt auf alle Achsen, automatisch bei Türöffnen), Hillhold, Dauerbremse ZF-Retarder (mit Betriebsbremse gekoppelt, alternativ per Lenkhebel), ABS, ASR

Heizung/Klima/Lüftung
Elektronisch geregelte Aufdach-Klimaanlage Spheros REVO mit 32 kW Kälteleistung und integrierter Dachheizung, Lufteintritt über Schlitze und Kanäle zu den Seitenfenstern sowie verstellbarer Frischluftdüsen, beidseitige Konvektorenheizung, separate Fahrerplatzklimatisierung, Zusatzheizung Spheros Thermo 300

Maße und Gewichte
Länge/Breite/Höhe: 11.985/2.550/3.000 mm (incl. AC)
Radstand: 6.000 mm
Überhang vorne/hinten: 2.645/3.340 mm
Radeinschlag Vorderachse: 52°/42° (innen/außen)
Wendekreis: 22.804 mm
Stehhöhe Mittelgang: 2.277 mm
Antritt Tür 1/2/3: 330/325/320 mm
Durchgangsweite Tür 1/2/3: 1.140/1.190/1.180 mm
Leergewicht/Testgewicht/zul. GG: 11,8/16,3/18 t
Achslasten v/h: 7.100/12.000
Tankvolumen Diesel/AdBlue: 400 l/45 l
Kapazität: 22/66 Sitz-/Stehplätze + Rollstuhlplatz
Preis Testbus: 214.500 Euro