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Tesla oder das Hase-und- Igel-Spiel (Teil 2)
In den vergangenen Jahren präsentierten viele Hersteller ihre Fahrzeuglayouts auf Basis der sogenannten Skateboard-Architektur, bei dem die Batterien in länglicher Form elegant und flach im Fahrzeugboden untergebracht sind. Dadurch bleibt viel Platz übrig im Auto für Passagiere und Stauraum, und gleichzeitig erreicht man einen sportlich-niedrigen Schwerpunkt. Tesla hatte diese bahnbrechende Neuerung 2012 in seinem Model S umgesetzt, dem ersten wirklich fortschrittlichen E-Auto der Welt.
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