VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
Aktueller Termin
busplaner Ausgabe 7 2018
Show der Superlative
„Eine Branche im Aufbruch“, so formulierte es VDA-Präsident Bernhard Mattes auf der IAA-Abschlusspressekonferenz treffend und ergänzte: „Wir sehen Pioniergeist, neues Denken und eine enorme Dynamik.“ In der Tat spiegelte sich dies auch in den vielen Weltpremieren auf der Nfz-Messe. Kaum ein großer (und kleiner) Bushersteller, der nicht mit einem neuen E-Bus-Modell vertreten war.
Was Reichweiten, Lademanagement, Haltbarkeit der Batterien und Einkaufspreise angeht, sind wir bereits nahe an der Schwelle zum Durchbruch dieser Technologie im Stadt-, vielleicht sogar auch Überlandverkehr. Einen Überblick über diese Messeneuheiten, aber auch andere News und Trends im Busbau erhalten Sie in unserem großen Review ab S. 22.
Und noch ein Trend deutete sich in Hannover an: Womöglich könnten Retrofit-Modelle künftig deutlich an Bedeutung gewinnen – nämlich die Umrüstung von Dieselfahrzeugen mit einem Elektroantriebsstrang. Auf diese Weise könnten selbst ältere Dieselstinker sozusagen noch ein „Second life“ erleben und zu umweltfreundlichen Verkehrsmitteln mutieren.
Insgesamt hielt die 67. IAA Nutzfahrzeuge, was sie im Vorfeld versprochen hatte: 2.174 Aussteller aus 48 Ländern waren in der niedersächsischen Landeshauptstadt präsent, eine leichte Steigerung gegenüber der letzten Ausgabe (2016: 2.013). 282.000 m2 Ausstellungsfläche bedeuten ein Plus von gut 4 % gegenüber 2016 (270.000 m2) und zugleich einen neuen IAA-Rekord. Hier erlebten die Besucher 435 Weltpremieren – ein neuer Höchststand und ein überproportionaler Anstieg um 31 % (332 Weltpremieren). Besonders erfreulich: Die Zahl der Besucher ist, verglichen mit dem bereits sehr guten Ergebnis aus 2016, noch einmal leicht angestiegen auf rund 250.000 – und das trotz Tagen mit Hitze, Sturm und Regen.
Allerdings können die totalen Zahlen nicht darüber hinwegtäuschen, dass es in der „Bushalle“ 11 mitunter doch recht ruhig war, gerade am Messewochenende. Der Bus spielt auf der IAA eben doch noch immer die zweite Geige. Einige Hersteller wie VDL, Solaris oder Sileo waren erst gar nicht in Hannover angetreten. Für die Branche ruht die Hoffnung deshalb auch auf neuen Formaten wie etwa der Bus2Bus in Berlin im kommenden März, wenn der Bus die alleinige Aufmerksamkeit hat. Nicht umsonst werden wir dort unseren Internationalen Nachhaltigkeitspreis 2019 verleihen. Über die Anmeldeformalien informieren wir die Hersteller von Fahrzeugen, Komponenten und Infrastruktur auf S. 41 dieser Ausgabe.
Bleibt mir noch, Ihnen viel Spaß bei der Lektüre der aktuellen Ausgabe zu wünschen!
Ihr
Claus Bünnagel
Chefredakteur
Ausgabe-Impressum
Fachzeitschrift für Omnibus-
unternehmer und Reiseveranstalter
Herausgeber:
Wolfgang Huss, Christoph Huss
Redaktion:
Claus Bünnagel (-450), verantwortlich
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Johannes Reichel (-494) jr
E-Mail: redaktion@busplaner.de
Weitere Mitarbeiter dieser Ausgabe:
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Layout: Sabine Barck
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z.Z. gilt die Anzeigenpreisliste vom 1.1.2018 E-Mail: anzeigen@busplaner.de
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Joseph-Dollinger-Bogen 5 · 80807 München, Deutschland · Tel. +49 (0)89/32391-0, Fax -416
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Foto- und Diamaterial wird nicht zurückgesandt.
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ISSN 2193-3995
Inhalt dieser Ausgabe
Sonderheft Touristik
Bert Brandenburg, Redaktion
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