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Das Fachmagazin busplaner und der HUSS-VERLAG laden Sie vom 10. bis 14. Juni zu den CONFERENCE DAYS 2024 ein.
Aktueller Termin
busplaner Ausgabe 1 2023
Die große Verwirrung
Mit etwa 1,9 Mrd. Euro will die Bundesregierung bis 2026 die Weiterentwicklung und den Markthochlauf von E-Fuels und „fortschrittlichen Biokraftstoffen“ fördern.
Viel Geld, das womöglich woanders besser investiert wäre. Denn das Gros der Experten ist davon überzeugt, dass E-Fuels bis 2035 keine Rolle spielen werden – für eben jenen Zeitraum, der für die weitere Ausprägung des Klimawandels von entscheidender Bedeutung ist.
In Berlin haben Senat und BVG das Projekt Oberleitungsbus soeben in aller Stille beerdigt, das im Nahverkehrsplan 2019 bis 2023 erstmals aufgetaucht war und ab 2020 eigentlich im Westberliner Stadtteil Spandau umgesetzt werden sollte.
Nun gut, wir vom busplaner haben es schon damals prophezeit, dass dieses leitungsgebundene Verkehrsmittel angesichts der schon damals abzusehenden rasanten Entwicklung der Batterietechnik und vollelektrischer Busse keine Renaissance erleben würde – aber manche Erfahrung muss man wohl einfach machen. Nicht anders verhält es sich schließlich mit dem Oberleitungs-Lkw, für den weiterhin viele Milliarden Euro Steuergeld durch die Kabel geschossen werden.
Angesichts der großen Verwirrung unter den Verkehrspolitikern der Republik ob der zukünftigen Antriebstechnik wird die busplaner-Redaktion nicht müde zu betonen, dass dem Batteriebus von der Linie bis zum Reisesegment die Zukunft gehört. Außenseiterchancen räumen wir dem Brennstoffzellenbus ein – aber nur, wenn US-Präsident Joe Biden mit seiner hoffnungsvollen Wasserstoffoffensive Europa zeigt, wie man Schwung in einen Zukunftsmarkt bringt, und gleichzeitig Europas Politiker den Aufbau einer Ladeinfrastruktur für den Schwerlast- und Fernverkehr versemmeln. Anzeichen für beide Entwicklungen sind vorhanden.
Trotzdem bleiben wir vom busplaner erwartungsvoll und widmen uns im Top-Thema ab S. 14 zwei interessanten neuen Vertretern der kleinen, aber wachsenden H2-Bus-Fraktion. Der Arthur Bus H2 Zero und der Solaris Urbino 18 hydrogen konnten im Kurztest bzw. bei der Premierenveranstaltung in Krakau durchaus überzeugen. Verschwiegen werden sollte aber auch nicht, dass ein Verkehrsunternehmen wie die ESWE Wiesbaden ihre erst Ende 2021 in Betrieb gegangenen zehn Brennstoffzellenbusse bereits wieder ausflotten will und die Hanauer Straßenbahn den Einsatz von Wasserstoffbussen frühestens ab 2030 für wirtschaftlich hält. Also: Wir vom busplaner wollen uns am Ende nicht sagen lassen, wir hätten nicht rechtzeitig gewarnt!
Lesen Sie weiterhin in dieser Ausgabe über die voraussichtlich letzte Setra-TopClass- und -ComfortClass-Generation mit Verbrennungsmotor (ab S. 33) – gleiches gilt für Van Hools neue T-Serie (ab S. 36) – und über die busplaner-Tests der Elektrostadtbusse Anadolu Isuzu Novociti Volt (ab S. 40) und Ikarus 120e (ab S. 44).
Unbedingt hinweisen möchte ich Sie auch auf die Conference Days des HUSS-VERLAGS (S. 7) und vor allem auf den Start des „busplaner Innovationspreises 2023“ (S. 8/9) mit spannenden Gewinnmöglichkeiten.
Viel Lesespaß mit einer Ausgabe „voller Power“ wünscht
Ihr
Claus Bünnagel
Chefredakteur
Ausgabe-Impressum
Fachzeitschrift für Omnibusunternehmer und Reiseveranstalter
Herausgeber:Wolfgang Huss, Christoph Huss
Redaktion:
Claus Bünnagel (-450), verantwortlich
Martina Weyh (-441), Johannes Reichel (-494) jr
E-Mail: redaktion@busplaner.de
Weitere Mitarbeiter dieser Ausgabe: Rüdiger Schreiber
Layout: Sabine Barck
Anzeigen:
Michaela Pech (-251) verantwortlich,
Caroline Maier (-151), Bianca Scheuermann (-150)
z.Z. gilt die Anzeigenpreisliste vom 1.1.2023
E-Mail: anzeigen@busplaner.de
Anschrift Verlag, Redaktion und Anzeigen:
HUSS-VERLAG GmbH
Joseph-Dollinger-Bogen 5 · 80807 München, Deutschland · Tel. +49 (0)89/32391-0, Fax -416
www.hussverlag.de
Geschäftsführer:
Christoph Huss, Rainer Langhammer
Mitglied im: bdo, LBO, RDA, VPR
30. Jahrgang
Erscheinungsweise: 4 x im Jahr
Zeitschriftenvertrieb: Oliver Dorsch (-314)
Bezugspreise: Einzelheftpreis: Euro 21,- inkl. MwSt. zzgl. Euro 3,- Versandspesen (Inland)
Jahresabonnement: Euro 82,- inkl. MwSt. zzgl. Euro 12,80 Versandspesen (Inland).
Bei größerer Abnahme Staffelpreise auf Anfrage.
Abonnementgebühren sind im Voraus zu entrichten.
Preisanpassungen an die Teuerungsrate wegen steigender Kosten bei Einkauf, Herstellung und Versand bleiben vorbehalten. Das Recht zur Kündigung innerhalb der vereinbarten Kündigungsfrist bleibt hiervon unberührt.
Bezugszeit: Das Abonnement verlängert sich für Kaufleute nur dann um ein weiteres Jahr, wenn es nicht sechs Wochen vor Ablauf des Kalenderjahres schriftlich gekündigt wird. Verbraucher können erstmals vier Wochen vor Ablauf der Mindestvertragslaufzeit von zwölf Monaten schriftlich kündigen und danach jederzeit vier Wochen zum Monatsende.
Nachdruck: Die Zeitschrift und alle in ihr veröffentlichten Beiträge sind urheberrechtlich geschützt. Kein Teil dieser Zeitschrift darf ohne vorherige schriftliche Zustimmung des Verlages vervielfältigt, bearbeitet, übersetzt oder verbreitet werden. Unter dieses Verbot fallen insbesondere die gewerbliche Vervielfältigung per Kopie, die Aufnahme in elektronische Datenbanken und die Vervielfältigung auf CD-ROM. Die mit dem Namen des Verfassers gekennzeichneten Abhandlungen stellen in erster Linie die persönliche Meinung des Verfassers dar. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos übernimmt der Verlag keine Haftung. Anspruch auf Ausfallhonorare, Archivgebühren und dergleichen besteht nicht. Mit dem Autorenhonorar ist auch die verlagsseitige Verwertung, Nutzung und Vervielfältigung des Beitrages in Form elektronischer Medien z.B. einer CD-ROM und einer Aufnahme in Datenbanken abgegolten. Die Redaktion behält sich vor, Leserbriefe gekürzt zu veröffentlichen. Für Ratschläge übernehmen Verlag und Autoren keine Garantie und Haftung bei Personen-, Sach- und Vermögensschäden sowie deren Folgen. Warennamen werden ohne Gewährleistung der freien Verwendbarkeit benutzt. Für alle Preisausschreiben und Wettbewerbe ist der Rechtsweg ausgeschlossen.
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ISSN 2193-3995
Veröffentlichung gemäß § 8, Abs. 3 des Gesetzes über die Presse vom 1.4.2000: Gesellschafter der HUSS-VERLAG GmbH, München sind Christoph Huss 60%, Carolin Huss 30% und Wolfgang Huss 10%.
Inhalt dieser Ausgabe
Markt & Meinung
Das Führungsteam von VDL Bus & Coach ist zum 1. Dezember durch Richard van den Dungen (50) als kaufmännischer Geschäftsführer verstärkt…
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Titel
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Technik
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Sonderheft Touristik
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Mode, Schuhe, Schmuck, Möbel, Wohnaccessoires, Elektro- und Haushaltsartikel: Das große, zentral gelegene Bader-Einkaufszentrum in Pforzheim…
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In Baden-Württemberg wächst das Regiobusnetz jetzt um weitere zehn Linien auf insgesamt 46 Strecken und rund 1.182 km an. Ferner erhalten…
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Der Markt der 8-m-E-Midis ist noch sehr übersichtlich. Importeure wie BYD, Karsan, Rampini oder SOR tummeln sich dort bislang. Von den großen…
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Mobilität
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Die Init-Tochter HanseCom hat Mitte Januar die Deutschlandticket-App als einfachen und zugleich komfortablen digitalen Zugang zum künftigen…
Eine begonnene Finanzierungsrunde, die nicht termingerecht abgeschlossen werden konnte, brachte das Aachener Start-up Moove in…
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Nach dem Sommergastspiel im vergangenen Jahr ist die VDV-Elektrokonferenz mit Fachmesse ElekBu wieder zurück im ersten Quartal des Jahres. Wie…
