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busplaner 2/3 2023
Mit der Nebelkerze in den Abgrund?
Man kann es wohl nur als Farce bezeichnen, was Bundesverkehrsminister Volker Wissing im März hinsichtlich der EU-Beschlussfassung zum Verbrennerverbot veranstaltet hat.
Denn wenn man im Verkehrsministerium rechnen kann, und davon gehe ich aus, dann weiß man dort natürlich, dass E-Fuels angesichts eines Wirkungsgrads von gut 10 % in der Well-to-Wheel-Betrachtung und Literkosten jenseits von Gut und Böse keine Chance im straßengeführten Verkehr haben. Lediglich für Langstreckenflüge und womöglich Hochseeschiffe könnten sie eine Option darstellen.
Nein, worum es Wissings FDP statt E-Fuels wirklich geht, ist das Ende des Verbrenners so lange wie möglich herauszuzögern. Denn eine Option auf einen Fortbestand der eigentlich obsoleten Technologie bedeutet in den kommenden Jahren weitere Investitionen in selbige. Prompt haben einige Autohersteller bereits angekündigt, Mittel für alternative Antriebstechnologien abziehen und in Euro 7 & Co. transferieren zu wollen.
Dabei hat sich die deutsche Automobilindustrie gerade erst zur Elektromobilität durchgerungen. Ihre jahrelange Kampagne gegen die moderne Antriebstechnik führte dazu, dass in Deutschland der Wunsch nach Umstieg gering ausgeprägt ist. In einer Forsa-Umfrage wiederholten jüngst die Befragten nicht nur die ewig falschen Mythen zum E-Auto, sondern wünschten sich wieder verstärkt den Benziner. Noch schlimmer: Man hat das Zukunftsfeld E-Fahrzeug amerikanischen und vor allem chinesischen Herstellern überlassen. Audi-Chef Markus Duesmann konstatierte jüngst im „Handelsblatt“, dass „wir in wichtigen Märkten wie China einen raschen Wechsel sehen – bis 2025, spätestens 2026 werden dort voraussichtlich mehr E-Autos als Verbrenner verkauft“.
Das Fatale an der Entwicklung: Die Chinesen lieben vor allem heimische Stromer-Marken. Ich prophezeie, dass die deutsche Automobilindustrie in den kommenden fünf Jahren in schweres Fahrwasser gerät, denn aktuell macht sie noch mehr als die Hälfte ihres weltweiten Umsatzes im Reich der Mitte – fast ausschließlich mit Verbrennern. Aktuell hat VW bereits begonnen, solche in China quasi zu verramschen, weil voraussichtlich ab Juli neue Abgasvorschriften in der Volksrepublik gelten. Das dürfte erst der Anfang sein.
Vor einem Dutzend Jahren habe ich nach der weitestgehend gescheiterten Reisebusoffensive chinesischer Hersteller in Europa prophezeit, dass sie es niemals auf diesem Kontinent schaffen werden, es sei denn man lässt ihnen das Hintertürchen E-Busse offen. Nun, mittlerweile sind Yutong und BYD zwei der erfolgreichsten Marktteilnehmer in diesem Segment, siehe die Zahlen für 2022 (S. 44 in dieser Ausgabe).
Derweil irrlichtert Volker Wissing mit einer Nebelkerze in der Hand durchs Dunkle – hoffentlich nicht in Richtung Abgrund.
Ihr Claus Bünnagel, Chefredakteur
Ausgabe-Impressum
Fachzeitschrift für Omnibusunternehmer und Reiseveranstalter
Herausgeber:Wolfgang Huss, Christoph Huss
Redaktion:
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ISSN 2193-3995
Inhalt dieser Ausgabe
Markt & Meinung
FLIX: MIT REKORDUMSATZ INS JUBILÄUMSJAHR
Vor genau zehn Jahren wurde Flix gegründet. Bis heute waren fast 300 Mio.…
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Herr Dittmeier, welche Vorteile hat der Busunternehmer, wenn er mit einem Versicherungsmakler zusammenarbeitet, der auf Busbetriebe…
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Titel
MCV will es wissen, und das ägyptische Hersteller- wie auch das Vertriebsteam der im März 2022 gegründeten deutschen Tochtergesellschaft sind hoch…
Sonderheft Touristik
Minutenlange Standing Ovations und ein begeistertes Publikum: Der vielfach ausgezeichnete Broadwayerfolg „Moulin Rouge! Das Musical“ kam auch…
Einige Superlative vornweg: Rund 250 Mitarbeiter sind an der Produktion beteiligt, 110 alleine auf und hinter der Bühne. Über 1.200…
Busreiseveranstalter können sich 2023/2024 auf ein Feuerwerk an Klassikern und Neuinszenierungen im Münchner Staatstheater am Gärtnerplatz…
Im Jahre 1993 war der Sommer im beschaulichen Ellmau am Wilden Kaiser touristisch noch nicht so nachgefragt, wie er es heute ist. Damals…
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Unbedingt auf dem Zettel haben sollten Reiseveranstalter den Gärten-der-Welt-Publikumsmagneten „Viva la musica“ am 2. September 2023. Der…
Technik
DB: WASSERSTOFFBUSSE VON CAETANO
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Mobilität
RHEIN-MAIN-GEBIET: AUTONOME E-SHUTTLES
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Wer täglich auf Deutschlands Straßen unterwegs ist, hat einen Wandel vermutlich bereits mit eigenen Augen wahrgenommen: Das BAG (Bundesamt für…
