VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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VG Breitenbach ordert 15 Lion’s City
Die Verkehrsgesellschaft Breitenbach mit Sitz in Hamm hat neue MAN Lion’s City geordert. Die Bestellung teilt sich in fünf MAN Lion’s City G Gelenkbusse und 10 Solobusse vom Typ MAN Lion’s City LE/LE Ü in Stadt- oder Überlandausführung auf. Die Auslieferung der Gelenkbusse sowie der ersten fünf Solofahrzeuge ist für Ende 2014 geplant. 2015 sollen dann weitere fünf Solobusse folgen.
Die MAN Lion’s City G sind mit MAN Euro 6-Motoren (320 PS) sowie Voith-Getrieben ausgestattet. Die dreitürigen Gelenkbusse verfügen über 52 Sitz- und rund 100 Stehplätze. Die zweitürigen MAN Lion’s City Solobusse sind mit MAN D08-Motoren (290 PS) in Euro 6 und ebenfalls mit Voith-Getrieben ausgestattet. Die Stadtversion verfügt über 36 Sitz- und ca. 44 Stehplätze, bei der Überlandvariante sind es 43 Sitz- und ca. 37 Stehplätze. Des Weiteren weisen die Fahrzeuge im Fahrgastbereich eine Venus-10-Verglasung auf, die sich besonders durch isolierende thermische Eigenschaften auszeichnen würden, so MAN.
Eingesetzt werden sollen die Gelenkbusse im Auftragsverkehr Dortmunder Stadtwerke, die Solobusse in der Stadtversion für eigene Verkehre in Hamm und in der Überlandversion für eigene Verkehre im Kreis Warendorf.
Die Wurzeln der VGBreitenbach reichen weit zurück bis 1927, als der erste Omnibus beschafft wurde. Heute befördert das Unternehmen mit rund 90 Linienbussen jährlich rund 1,2 Millionen Fahrgäste.
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