Höhere Geschwindigkeit für Reisebusse

Lossinger Hans-Peter  am   6.5.11 19:38

Chef

100Kmh ist schnell genug bei den momentanen Dieselpreisen! Meine Forderung: LKW auf 80Kmh begrenzen, ohne Toleranz, wie bei den Bussen. Und Überholverbot für LKW über 3,5 Tonnen.

Horst Lillig  am   6.5.11 14:59

Chef

Die jetzige Geschwindigkeit ist absolut ausreichend. Wir wollen unsere Gäste reisen und nicht rasen lassen. Eine verschärfte Kontrolle der LKW Höchstgeschwindigkeiten und eine geringere Verkehrsdichte durch vielfältige Maßnahmen wären viel hilfreicher.

Klaus Linge  am   6.5.11 13:18

Fahrlehrer

Die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen LKW (80 km/h) und Kraftomnibus (100 km/h) beträgt 20 km/h und kommt somit der Forderung aus §5 StVO "Überholen" nach. Die Problematik ergibt sich ausschließlich aus der Tatsache, dass die Kontrolle der zulässigen Höchstgeschwindigkeit für LKW über 7,5 t zGm unzureichend ist. Und dies, obwohl nach Einführung des digitalen Kontrollgerätes eine Überprüfung der gefahrenen Geschwindigkeit unmittelbar und auch in der Folge leicht durchzuführen ist. Auf Grund der Massenkräfte und auch in ökologischer Hinsicht (Beschleunigungswiderstand) halte ich eine Geschwindigkeit von 100 km/h für Kraftomnibusse für absolut ausreichend. Beschilderungen wie "Vorgeschriebene Mindestgeschwindigkeit" zur Trennung von langsamem und schnellem Verkehr, Überholverbote für Kfz über 3,5 t zGm bei 2-spurigen Autobahnen (Gefälle oder Ebene), oder auch schärfere Kontrollen zum Begriff "wesentlich höhere Geschwindigkeit" sind meiner Ansicht nach geeignetere Instrumente zur Lösung des Problems "Überholen Kraftomnibus / Lastkraftwagen.

Unterhaslberger Michael  am   25.4.11 19:40

Busfahrer

Begrenzt die LKW (aber bitte auch die Ausländischen)auf max. 85 Km/h und unsere Überholprobleme auf der Autobahn sind beseitigt.

Udo Augustin  am   23.4.11 09:56

GF Augustin Reisen

Es wäre sinnvoller alle LKW auf 80 km/h zu begrenzen, schneller dürften die ja eh nicht fahren, dann gäbe es weniger Überholvorgänge und Diesel könnte auch eingespart werden. 100km/h sind ausreichend

Neumeier  am   21.4.11 21:07

Unternhemer und Fahrer

100 Km/h sind ausreichend. Diejenigen die schneller fahren wollen sollten lieber Rennfahrer werden. Der Busfahrer befördert Menschen und deren Wohl ist oberstes Ziel. Wenn man 10 Stunden lang 5 km/h schneller fahren kann, legt man NUR 50 km mehr zurück.

Rheingauer   am   21.4.11 19:15

Busfahrer

ich denke, 110 km/h sollten reichen oder aber die LKW's werden entsprechend scharf kontrolliert wie die Busfahrer. 95 km/h sind ja bei LKWs mittlerweile mehr als normal.

Hans-Ulrich Sihler  am   21.4.11 15:06

Aktiv Busreisen Uli Sihler GmbH

Sind 110 oder 120 km/h für Busse zu schnell? Ich denke es kommt darauf an: auf deutschen Autobahnen in bestimmten Situationen schon (dann muss man eben den Tempomat aus- und das Gehirn anschalten), aber z.Bsp. sicherlich nicht auf wenig befahrenen französischen Autobahnen, oder auf den sehr breit angelegten britischen Autobahnen. Dort dürfen selbst LKW umgerechnet 96 km/h fahren. Für mich, der dort jedes Jahr mindestens 1x unterwegs ist, ist das komfortabel: es gibt praktisch nichts mehr zu überholen - Busse & LKW sind nahezu gleich schnell unterwegs, bestensfalls am Berg gibt es Unterschiede. Das ist ein ungleich entspannenderes und ich meine auch sicheres Fahren als bei uns, wo dem Bus auf Autobahnen auf weiten Strecken die rechte Fahrbahn zwischen endlosen LKW-Schlangen nur noch zum Lückenspringen zur Verfügung steht.

Neulewiner Busreisen GmbH   am   21.4.11 14:06

Geschäftsführer Kersten Heinrich

Bezüglich der zu geringen Geschwindigkeitsdifferenz möchte ich dem Kollegen Recht geben. Eine höhere zulässige Geschwindigkeit für Reisebusse, würde aber zwangsläufig zu höheren Unfallzahlen führen! Denn jeder von uns kennt doch die Schrecksekunde, wenn ein zu überholender LKW plötzlich ausschehrt. Der Überwachung des Tempolimit für LKW sollte mehr Beachtung geschenkt werden, denn wie kann es sein, dass LKW statt der erlaubten 80 km/h mit bis zu 91 km/h auf der Autobahn unterwegs sind!

Bernd Herrmann  am   21.4.11 13:55

Zustimmung

Ich stimme einer höheren geschwindigkeit zu. 1. Der Gesetzgeber sortiert über den Umweg Pflichtweiterqualifizierung ungeübte Fahrer aus. 2. Wenn dem Gesetzgeber sonst "Steine" einfallen wie er uns das leben schwer machen kann (Diskussion EURO 6 und Umweltzonen) ist er auch nicht zimperlich. 3. Der Stand der Technik hat sich entsprechend weiterentwickelt. 4. Auch ich denke das die Geschwindigkeit ausschlaggebend für die Auswahl des Reisemittels ist. 5. Es muss ja nicht jeder automatisch schneller fahren.

V.I.M. Touristik; Unterhaslberger Herbert   am   21.4.11 13:54

Inhaber

Der Gesetzgeber sollte lieber die Begrenzer von LKW überwachen, es kann nicht sein das ein Bus 0 Toloranz hat, LKW aber in der Regel mit 10 bis 20 Km höherer Geschwindigkeit fahren kann. Begrenzt die LKW auf 80 bis 85 Km und laßt diese auch auf Bundesstraßen so fahren, gibt es auf der Bundesstraße weniger Stau und Busse können den LKW auf der Autobahn zügig überholen. Herzliche Grüße aus maitenbeth

PS - Reisen,Ulrich Pflumm  am   10.4.11 12:27

Inhaber

Wie aus der Abstimmung zu sehen, gibt es immer noch zu viele ich sag mal flotte Busfahrer. Unsere Volvo´s laufen alle genau Max 100km/h, das ist absolut in Ordnung. Vieleicht sollten die schnellen Fahrer einmal versuchen bei einen voll besetzten Reisebus mit 100 km/h eine Vollbremsung hinzulegen, dann würden Sie vieleicht anders entscheiden. Man sollte viel mehr darüber reden, warum die Höchstgeschwingikeit beim LKW laut Gesetz 80km/h ist und wir diese kaum überholen können. Gruß aus Besigheim Ulrich Pflumm

Böltz Reisen  am   8.4.11 15:37

Geschäftsführer

Wir machen uns ja schon bei 101 km/h strafbar. Mit dem Digi Tacho. Die älteren Fahrzeuge laufen alle 103 - 105 km/h. Wenn die Fahrzeuge 105 - 110 km /h laufen würden wäre ok. Mit freundlichen Grüßen Böltz Reisen Gerd Böltz

Klaus Degenhart   am   8.4.11 11:28

Inh. AMOS Reisen Memmingen

Obwohl es manchmal schon gut wäre einen 95 Km/h fahrenden LKW überholen zu können, gibt es vorher wichtigere Punkte zu klären. Beispiele gibt es genug: Sog. "Umweltzonen", Unsinnige MWSt.-Bürokratie (z.B. Polen), unnötige "grüne Zettel", die nichts aussagen und die gar nicht richtig ausgefüllt werden können und deren einziger Zweck ist, marode Staatskassen aufzufüllen? Schwachsinnige Lenk- und Ruhezeiten (12 Tage Sizilien ist OK, 7 Tage Meck-Pomm nicht - Bei 6 Std. Pause und Rückkunft 22:00 Uhr ist der Fahrer "müde", bei Rückkunft Nacht um 01:00 Uhr ist alles OK?, usw usw.